[发明专利]一种抑尘装置及具有该抑尘装置的抑尘车

说明书

本发明涉及一种抑尘装置及具有该抑尘装置的抑尘车，抑尘装置包括底座，底座上固定有喷雾炮体和离心风机，所述喷雾炮体包括呈筒状的炮体本体，所述炮体本体的一端为喷射口，另一端为高压气体接入口，所述高压气体接入口与离心风机的排风口连接；或所述高压气体接入口与排风口间隔布置并形成排风口的接力风口，所述炮体本体上还设有雾化装置，所述雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内，直接将离心风机中排出的气体向喷头本体中喷射即可，结构比较简单，装配工艺简单，在实际的工作过程中，离心风机产生的气体气压较大，能够满足具有一定程度的系统阻力的喷头。

技术领域

本发明涉及一种抑尘装置及具有该抑尘装置的抑尘车。

背景技术

抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特征车辆，其主要用于铁路煤炭运输煤场扬尘污染防治，也广泛应用于其他散装物料运输过程防扬尘污染以及储煤场、建筑工地、固沙、水泥、企业各种露天料场生态护坡等方面，同时也能够应用于城市内的降霾防污的处理过程中，现有技术中的抑尘车一般是通过在雾炮内产生高速气体，并将水雾吹向较远距离的方式实现水雾的喷洒。

如在授权公告号为CN205857111U的中国专利文件中公开了一种多功能抑尘车，其包括设置在车体上的雾炮，雾炮包括喷头、喷头内设置有轮毂叶片，轮毂叶片和喷头的壳体构成了轴流式风机，喷头上还设有水雾喷嘴，在实际的工作过程中，通过电机带动轮毂叶片转动，继而产生高速气体，将水雾喷嘴喷出的水雾吹向较远的距离。而这种雾炮形式，在实际的生产过程中，由于轴流式风机在装配过程中需要考虑喷头的内部结构，才选择与之适配的轮毂叶片，而且轮毂风机的轴向要与喷头的出口轴线一致，这就导致其装配过程的结构复杂化，同时，对于不同型号的喷头来说，需要生产专门的轮毂风机来与之适配，导致其不具有适用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抑尘车，以解决现有技术中的抑尘车的采用轴流式风机的装配复杂，不具有适用性的问题；本发明的目的还在于提供一种该抑尘车的抑尘装置。

为实现上述目的，本发明抑尘装置的技术方案是：

方案1：抑尘装置，包括底座，底座上固定有喷雾炮体和离心风机，所述喷雾炮体包括呈筒状的炮体本体，所述炮体本体的一端为喷射口，另一端为高压气体接入口，所述高压气体接入口与离心风机的排风口连接；或所述高压气体接入口与排风口间隔布置并形成排风口的接力风口，所述炮体本体上还设有雾化装置，所述雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内。

方案2：在方案1的基础上，所述炮体本体的高压气体接入口与所述离心风机的排气口通过连接软管连接。

方案3：在方案1的基础上，所述炮体本体的高压气体接入口与所述离心风机的排气口之间插合连接，二者的插合面之间设置有轴密封。

方案4：在方案1的基础上，所述高压气体接入口处设置有供离心风机的排风口伸入的风罩结构。

方案5：在方案1~4任一项的基础上，所述炮体本体与所述底座之间连接有转盘轴承，所述转盘轴承具有与底座固定连接的外圈和与炮体本体固定连接的内圈，所述炮体本体上连接有用于驱使炮体本体回转的水平驱动机构。

方案6：在方案5的基础上，所述水平驱动机构包括一端与底座铰接连接，另一端与炮体本体铰接连接的水平驱动液压缸。

方案7：在方案1~4任一项的基础上，所述炮体本体配置有用于调整喷射口俯仰高度的俯仰驱动机构。

方案8：在方案7的基础上，所述炮体本体包括分体设置的具有高压气体接入口的固定段和具有喷射口的活动段，所固定段和活动段之间形成球铰式密封连接结构，所述俯仰驱动机构包括连接在分别连接在固定段和活动段上的俯仰驱动液压缸。