[发明专利]一种可变幅升降装卸运输小车在审
申请号: | 201711360253.X | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108100942A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 赵悟;杨岩岩;刘锟;毛恺程;鲁伟东 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 丝杠轴 螺母 蜗杆轴 手轮 车架 摆臂 蜗轮 升降装卸 一端设置 运输小车 支撑柱 可变 卡臂 螺纹配合连接 啮合 传动平稳 杠杆原理 两端对称 蜗轮传动 一端连接 中心垂直 传动比 下表面 省力 平行 升降 小车 垂直 | ||
一种可变幅升降装卸运输小车,包括车架、手轮、蜗杆轴、蜗轮、丝杠轴、螺母、卡臂和摆臂;车架的一端平行于车架设置有手轮,手轮下表面的中心垂直连接有蜗杆轴;手轮下方垂直于蜗杆轴设置有丝杠轴,丝杠轴的一端设置有蜗轮,蜗轮与蜗杆轴啮合;丝杠轴的另一端设置有螺母,螺母与丝杠轴螺纹配合连接;螺母的两端对称设置有支撑柱,卡臂的一端连接在支撑柱上,另一端与摆臂固定连接。本发明的小车利用了蜗轮传动,传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,同时利用杠杆原理,结构简单省力,以及摆臂设计较大的提升了升降高度。
技术领域
本发明属于物流运输机械领域,特别涉及一种可变幅升降装卸运输小车。
背景技术
随着社会科技的发展进步,特别是由网络购物引起的物流业的发展,在很多场合都需要货物的搬运和运输。而货物重、数量多对运输工人的体能消耗较大,因此产生了一种运输设备即升降搬运车。现在市场上常见的升降类搬运小车有液压式的、电动式的以及滑轮式的等等;液压式的生产成本偏高,电动式的结构复杂,有时工作不稳定,滑轮式的又占用空间大,适合用于空间大的地方。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可变幅升降装卸运输小车,以解决上述问题。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种可变幅升降装卸运输小车,包括车架、手轮、蜗杆轴、蜗轮、丝杠轴、螺母、卡臂和摆臂;车架的一端平行于车架设置有手轮,手轮下表面的中心垂直连接有蜗杆轴;手轮下方垂直于蜗杆轴设置有丝杠轴,丝杠轴的一端设置有蜗轮,蜗轮与蜗杆轴啮合;丝杠轴的另一端设置有螺母,螺母与丝杠轴螺纹配合连接;螺母的两端对称设置有支撑柱,卡臂的一端连接在支撑柱上,另一端与摆臂固定连接。
进一步的,车架为两个对称设置的长杆之间设置有若干连接杆形成的框架;手轮设置在连接杆上,手轮的下方设置有连接在车架上的涡轮轴支撑板,蜗杆轴设置在手轮和涡轮轴支撑板之间;车架的上表面两侧设置有摆臂支架,摆臂通过支撑轴铰接在摆臂支架的顶端。
进一步的,丝杠轴设置在连接杆的下方,且与连接杆垂直,丝杠轴的两端均设置在连接杆上,丝杠轴的端部与连接杆之间设置有轴承。
进一步的,卡臂为两个互相平行且固定在摆臂端部的板,卡臂在靠近螺母的一端设置有长条形槽,螺母两端的支撑柱分别卡在卡臂的长条形槽内。
进一步的,摆臂在远离卡臂的一端设置有夹具。
进一步的,车架的下表面设置有前轮支架,前轮支架的底端设置有前车轮;车架底部还设置有后车轮,车架在手轮一侧的端部设置有扶手。
与现有技术相比,本发明有以下技术效果:
本发明的小车利用了蜗轮传动,传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,同时利用杠杆原理,结构简单省力,以及摆臂设计较大的提升了升降高度。
本发明车架在利用传动结构提升重物时后,手柄、后轮、前轮构成一个杠杆,在以后轮为支点,向下压动手柄,可以使前轮离地再次提升重物的高度,可以实现二次提升过程。
本发明通过更换夹具或安装不同的末端来扩展了使用范围。
本发明的小车传动平稳,设计起来很灵活,在正确使用的情况下噪音很小,耐腐蚀性能好。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
其中:1、车架;2、手轮;3、蜗杆轴;4、蜗轮5、丝杠轴;6、螺母;7、卡槽;8、支撑轴;9、摆臂;10、后车轮;11、前车轮;12、夹具。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进一步说明:
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