[发明专利]一种具有防雨功能的汽车天窗有效
申请号: | 201711360413.0 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108263183B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 徐忠浪;董炜江;杨波;周宗武;任路琛;查传婷;程敬业 | 申请(专利权)人: | 合肥亿恒智能科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J7/16 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防雨 功能 汽车 天窗 | ||
本发明公开了一种具有防雨功能的汽车天窗,包括汽车顶板、第一支架、推杆电机、转动电机、天窗框架总成、天窗玻璃、第二支架、第一弹簧、第一连接板、防水透气膜、限位板、第二连接板和固锁装置,所述汽车顶板顶部中间设有天窗孔,所述汽车顶板顶部位于天窗孔四周均设有固锁装置,所述天窗孔外侧设有第一凹槽,所述第一凹槽四角均固定有第一支架,所述第一支架内设有推杆电机,且推杆电机底部通过轴承与第一支架转动连接,此具有防雨功能的汽车天窗,通过防水透气膜在天窗孔上方形成封闭的空间,防止雨水渗入车体内部,对车体内的座椅和装饰进行腐蚀,且通过防水透气膜增加天窗的功能,使天窗可以在雨天打开,增加了汽车天窗的实用性。
技术领域
本发明涉及汽车天窗技术领域,具体为一种具有防雨功能的汽车天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等,汽车天窗改变传统换气方式,通过车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气,因此,汽车天窗被广泛应用在商用SUV、轿车等车型。
但是,现有的汽车天窗,无论是那种方式的,均无法在雨天打开,现有的汽车天窗不具有防雨的功能,当雨天打开时雨水会通过天窗渗进车体内部,对车体内的座椅和装置进行腐蚀,且雨水进入车体内,会增加车内的空气潮湿度,影响车内的空气质量,对驾驶员的身体造成损坏,为此,我们提出一种具有防雨功能的汽车天窗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防雨功能的汽车天窗,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防雨功能的汽车天窗,包括汽车顶板、第一支架、推杆电机、转动电机、天窗框架总成、天窗玻璃、第二支架、第一弹簧、第一连接板、防水透气膜、限位板、第二连接板和固锁装置,所述汽车顶板顶部中间设有天窗孔,所述汽车顶板顶部位于天窗孔四周均设有固锁装置,所述天窗孔外侧设有第一凹槽,所述第一凹槽四角均固定有第一支架,所述第一支架内设有推杆电机,且推杆电机底部通过轴承与第一支架转动连接,所述第一凹槽底部位于第一支架一侧固定有转动电机,所述推杆电机靠近转动电机的一侧穿过第一支架与转动电机输出端固定连接,所述天窗孔上方设有天窗框架总成,所述天窗框架总成底部四角均固定有第二支架,所述推杆电机输出端位于第二支架内部,且推杆电机输出端通过轴承与第二支架转动连接;
所述天窗框架总成内侧设有安装槽,所述天窗玻璃通过玻璃胶固定在安装槽内,所述天窗框架总成四周均设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁与第一弹簧一端固定连接,所述第一弹簧另一端与第一连接板一侧固定连接,所述第一连接板另一侧固定有防水透气膜,所述第二凹槽远离第一弹簧的一侧固定有限位板,所述限位板中间设有与防水透气膜配合的限位槽,所述防水透气膜穿过限位槽,且防水透气膜与限位槽滑动连接,所述防水透气膜远离第一连接板的一侧与第二连接板固定连接,所述第二连接板中间设有限位孔。
优选的,所述固锁装置包括支撑板、横板、通孔、限位杆、挡板、第二弹簧和固定板,所述支撑板底部与汽车顶板顶部固定连接,所述支撑板顶部一侧与横板一侧固定连接,所述横板中间设有通孔,且通孔内设有限位杆,所述限位杆下端固定有挡板,所述限位杆表面套接有第二弹簧,所述第二弹簧一端与挡板侧面固定连接,且第二弹簧另一端与横板底部固定连接,所述限位杆远离挡板的一端与固定板底部中间固定连接。
优选的,所述固定板为表面套装有橡胶防滑套的固定板。
优选的,所述防水透气膜为梯形结构。
优选的,所述天窗框架总成底部固定有橡胶密封垫,且橡胶密封垫为环形结构。
优选的,所述天窗玻璃为顶部粘贴有太阳膜的天窗玻璃。
优选的,所述第二凹槽顶端设有倒角。
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