[发明专利]凸轮轴手动压装设备

说明书

本发明公开了凸轮轴手动压装设备，包括安装支架、设置有定位块的固定板、紧定螺钉组件、浮动支架、压板、压头、压杆、摆杆、正反压调节装置、拉簧复位装置、止挡装置以及直线导轨，安装支架通过固定板上的定位块与缸盖定位，紧定螺钉组件通过工位预紧枪固定于缸盖排气侧，浮动支架通过直线导轨与安装支架连接，直线导轨上设有拉簧复位装置和止挡装置，压杆上设有一旋转手柄固定在摆杆上，摆杆与正反压调节装置连接。本发明通过定位块与缸盖定位，利用预紧枪快速实现拧紧，压入深度可利用正反压调节装置快速实现调节。本发明凸轮轴手动压装设备采用平衡器吊挂形式，实现无重力悬挂、可以任意移动，体积小，节约空间，方便灵活操作。

技术领域

本发明涉及发动机装配工艺中手动压装技术领域，尤其涉及一种凸轮轴手动压装设备，其普遍适用各种形式的凸轮轴手动压装工艺。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机的一个部件，他的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴的转速相同)，但是它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此在设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的位置。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面分布着若干凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。一台活塞式发动机一般有两根凸轮轴，分别为进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。

凸轮轴安装时，需要压装到位然后安装凸轮轴罩盖，在预紧凸轮轴罩盖的过程中，需要对凸轮轴持续压紧固定。目前国内装配工艺上，都是利用凸轮轴压机来实现此功能的。然而凸轮轴压机体积大，造价成本高，能耗高，而且没有足够的拧紧空间。因此，如何设计一种体积小，成本低，节约空间，可以快速拧紧的凸轮轴压装工装已成为业界研究的主要课题。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种可以快速定位，快速拧紧，利用自身做反力的凸轮轴手动压装设备，不仅压入深度可以快速调节，而且在压入后还可以实现自锁，体积小易操作，方便预紧凸轮轴罩盖，节约空间，成本低廉。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

凸轮轴手动压装设备，包括安装支架、设置有定位块的固定板、紧定螺钉组件、浮动支架、压板、压头、压杆、摆杆、正反压调节装置、拉簧复位装置、止挡装置以及直线导轨，所述安装支架通过固定板上的定位块与缸盖定位，所述紧定螺钉组件通过工位预紧枪固定于缸盖排气侧，所述浮动支架通过直线导轨与安装支架连接，所述直线导轨上设有拉簧复位装置和止挡装置，所述压杆上设有一旋转手柄固定在摆杆上，所述摆杆与正反压调节装置连接。

所述定位块和缸盖的排气孔配合。

所述摆杆通过销轴与正反压调节装置连接。

所述正反压调节装置由正反压螺杆、右旋螺纹套、左旋螺纹套、右旋螺母和左旋螺母组成。

所述紧定螺钉组件包括紧定螺母、紧定螺杆、导向套、弹性圆柱销以及弹簧。

所述摆杆上设有一旋转孔。

所述旋转孔内镶自润滑轴承，所述自润滑轴承与销轴配合。