[发明专利]一种结构牢固的组合式汽车顶棚支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，具体为一种结构牢固的组合式汽车顶棚支架。

背景技术

汽车顶棚支架，是用于安置汽车后备箱内不能容纳的大件物品的车顶行李架，现有顶棚支架普遍由两根纵杆构成，结构单一，存放物品时需要额外安装支架，同时整体牢固性不强，容易发生松动，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构牢固的组合式汽车顶棚支架，以解决上述背景技术提出的有顶棚支架普遍由两根纵杆构成，结构单一，存放物品时需要额外安装支架，同时整体牢固性不强，容易发生松动，实用性不强的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种结构牢固的组合式汽车顶棚支架，包括车顶，所述车顶上固定有旋转座，且车顶上设置有固定板，所述旋转座通过旋转轴与转动支架的两端活动连接，所述转动支架的两端焊接有固定块，且转动支架上焊接有旋转轴承，所述旋转轴承外圆焊接有固定环。

优选的，所述旋转座包括有固定槽和固定孔，且旋转座上开设有固定槽，同时旋转座底端和固定块上均开设有固定孔，所述固定槽的槽深大于固定块的高度，且固定槽和固定块的中心线处于同一垂直线上。

优选的，所述固定板包括有第一层板、第二层板、第三层板、固定螺栓和线筒，且固定板呈等间距分布，所述第一层板与固定环固定连接，且第一层板、第二层板和第三层板通过固定螺栓连接为一体，所述第三层板固定于车顶上，且第三层板两端设置有线筒。

优选的，所述第二层板和第一层板个数均为两个，且第二层板和第一层板关于第三层板中心线对称设置，同时第三层板顶端表面呈斜纹状。

优选的，所述第二层板包括有旋转套筒和螺纹杆，所述螺纹杆固定于第二层板的底端，且螺纹杆上设置有旋转套筒，所述旋转套筒外壁上焊接有旋转轴承，且旋转套筒内壁为螺纹状，同时旋转套筒内壁的螺纹与螺纹杆上的螺纹相旋合。

优选的，所述线筒包括有复位转轴和固定绳，所述复位转轴的两端与线筒的内壁相连接，所述固定绳的一端卷绕于复位转轴上，且固定绳的另一端从线筒内部延伸出并与第二层板底端旋转套筒外壁上的旋转轴承固定连接，同时2个第二层板底端连接的固定绳呈交错状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该结构牢固的组合式汽车顶棚支架需要存放物品时，向上翻转转动支架就可以带动第一层板向上移动，人们可以将物品放置于第三层板上，交叉移动2个第二层板并将固定绳抽出与第一层板螺栓连接，这样通过固定绳就可以将物品固定于第三层板上，同时固定绳的张紧程度可以调节，可以根据物品的体积来调整，提高固定效果，这样就无需额外安装支架，同时该装置整体为组合式，不使用时，可以收叠呈转动支架和固定板，且两者可以通过固定螺栓固定为一体，整体结构牢固，不易松动，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明转动支架和固定环侧视结构示意图；

图3为本发明旋转座正视结构示意图；

图4为本发明转动支架和固定板侧视结构示意图；

图5为本发明图4工作状态结构示意图；

图6为本发明第二层板局部放大结构示意图；

图7为本发明第三层板和线筒俯视结构示意图。

图中：1、车顶，2、转动支架，3、旋转座，31、固定槽，32、固定孔，4、旋转轴，5、固定块，6、固定环，7、旋转轴承，8、固定板，81、第一层板，82、第二层板，821、旋转套筒，822、螺纹杆，83、第三层板，84、固定螺栓，85、线筒，851、复位转轴，852、固定绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。