[发明专利]一种汽车用变压USB充电线束在审

专利信息
申请号: 201711360904.5 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN108063344A 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 刘飞;刘一尘;刘弈萱;樊超 申请(专利权)人: 苏州人为峰软件科技有限公司
主分类号: H01R13/629 分类号: H01R13/629;H01R13/639
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 韩飞
地址: 215011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 变压 usb 充电
【说明书】:

发明公开了一种汽车用变压USB充电线束,包括定位框、USB插座、连接头、USB插头和变压器,所述定位框外侧设有按钮,定位框内部设有固定板、第一弹簧座、第二弹簧座、定滑轮、连接绳、连接杆和定位杆,第一弹簧座和定滑轮通过焊接与定位框内侧顶部固定连接,第二弹簧座通过焊接与定位框内部的固定板固定连接,所述USB插座通过镶嵌与定位框固定连接,USB插头与USB插座内部配合连接,所述USB插座与连接头之间设有第一连接线。该汽车用变压USB充电线束,通过在定位框内设有定位杆,通过按下按钮后,解除对连接绳的拉力,进而使得连接杆在第一弹簧座的作用下向下移动,进而将定位杆插进USB插头内,对USB插头进行固定,进而提高充电过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车配件设备技术领域,具体为一种汽车用变压USB充电线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,线束的功能是保证车辆内的电能分配和信号通信。汽车电路为了简化汽车用电器设备结构和保障驾乘人员安全,通常采用低压直流12V电。要实现汽车上给手机及其余智能设备充电,需要将汽车低压12V转换为5V。传统的USB充电线束不能对USB插头进行固定,进而使得在充电的过程中造成插头的松动,从而影响充电效率,而且传统的USB充电线束在电压转换接头处,不能有效的接触,长时间使用后极容易造成接头处松动,从而使得电路处于短路状态。为此我们设计了一款新型的一种汽车用变压USB充电线束,解决了传统的一种汽车用变压USB充电线束使用不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用变压USB充电线束,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车用变压USB充电线束,包括定位框、USB插座、连接头、USB插头和变压器,所述定位框外侧设有按钮,定位框内部设有固定板、第一弹簧座、第二弹簧座、定滑轮、连接绳、连接杆和定位杆,第一弹簧座和定滑轮通过焊接与定位框内侧顶部固定连接,第二弹簧座通过焊接与定位框内部的固定板固定连接,所述USB插座通过镶嵌与定位框固定连接,USB插头与USB插座内部配合连接,所述USB插座与连接头之间设有第一连接线,连接头内部设有固定装置、第一支撑杆、接触头和固定座,所述固定装置与第一连接线固定连接,固定装置由第二支撑杆、卡销和弹簧组成,所述接触头通过焊接分别与第一支撑杆和第二支撑杆固定连接,所述变压器通过焊接与连接头左侧固定连接,变压器左侧设有第二连接线。

优选的,所述按钮和第二弹簧座配合连接,按钮与连接杆之间通过连接绳连接,连接绳与定滑轮接触连接。

优选的,所述连接杆顶部与第一弹簧座固定连接,连接杆底部设有定位杆,定位杆与USB插头接触连接。

优选的,所述固定座通过焊接与连接头内侧固定连接,固定座内部设有通孔,固定装置与连接头之间通过卡销与固定座配合连接。

优选的,所述卡销与第二支撑杆之间通过弹簧连接。

优选的,所述第一支撑杆通过连接座与变压器固定连接,第一支撑杆和第二支撑杆之间通过接触头接触连接。

优选的,所述第二连接线一端通过镀锡与变压器连接,第二连接线另一端通过镀锡与蓄电池连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1.与传统的汽车用变压USB充电线束相比,改良后的汽车用变压USB充电线束在定位框内设有定位杆,通过按下按钮后,解除对连接绳的拉力,进而使得连接杆在第一弹簧座的作用下向下移动,进而将定位杆插进USB插头内,对USB插头进行固定,进而提高充电过程中的稳定性。

2.与传统的汽车用变压USB充电线束相比,改良后的汽车用变压USB充电线束在连接头内部设有固定装置和接触头,将固定装置插进连接头内后,使得接触头相互接触,进而接通电路,固定装置内的卡销在弹簧的作用下卡进固定座内,进而提高转换电路性能,提高线束的使用寿命。

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