[发明专利]一种耐高温汽车空调线束及其制备方法

权利要求书

1.一种耐高温汽车空调线束及其制备方法，其特征在于，所述耐高温汽车空调线束分为两个部分：线束外壳和隔热膜；

所述线束外壳由天然胶、PEEK材料和聚氯乙烯组成；

所述隔热膜由碳化硅粉、耐高温纤维、磷化硼、聚乙烯和耐高温粘合剂构成。

2.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述耐高温汽车空调线束的线束外壳成分比具体指：天然胶50份、PEEK材料30份、聚氯乙烯20份。

3.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述耐高温汽车空调线束的隔热膜成分比具体指：碳化硅粉30、耐高温纤维30、磷化硼20、聚乙烯10、耐高温粘合剂10。

4.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述碳化硅粉采用黑碳化硅，所述黑碳化硅含SiC约95％，其韧性高于绿碳化硅，用石英砂、石油焦、木屑等原料通过电阻炉高温冶炼而成，碳化硅由于化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好。

5.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述耐高温纤维采用954OD粘结和密封高膨胀材料，熔点和软化点高，纤维在高温下尺寸稳定，大分子结构不易降解，具有良好的耐水解和耐化学药剂等性能，耐高温纤维的制备工艺大多采用溶液缩聚和溶液纺丝法。

6.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述磷化硼采用n-型晶体是橙红色。

7.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂，无臭，无毒，化学稳定性好。

8.根据权利要求1所述的耐高温汽车空调线束，其特征在于，所述耐高温粘合剂采用超高温粘合剂为水性高分子无机粘合剂，主要成分为磷酸及硅酸的钾、钠、镁、铝盐，铝、钾、钠、镁、铁之氧化物以及无机纤维和纳米矿物等，具有良好的绝缘性、抗酸抗碱性、抗压性和剥分性，物理化学性能稳定。

9.一种制备根据权利要求1至8之一所述的一种耐高温汽车空调线束及其制备方法的制备方法，其特征在于，其制备步骤如下：

1.线束外壳制备：将天然胶、PEEK材料和聚氯乙烯放置于融化炉中，温度调至200-300摄氏度，加热时长为2-2.5小时，加热过后将材料进行冷却器进行快速冷却处理，将冷却过后线束外壳通过挤压机进行深加工处理，最后通过耐高温粘合剂粘附隔热膜。

2.隔热膜制备方法将碳化硅粉、耐高温纤维、磷化硼、聚乙烯组成成分放置于熔炼炉中，温度设置为150-200摄氏度，加热时长设置在3-4小时，加热过后通过水冷却，将冷却过后的隔热膜粘附于线束外壳内部并进行挤压成型处理。