[发明专利]高铁动车用级联型集装器

说明书

本发明一种高铁动车用级联型集装器，所述集装器包含有箱体（1），所述箱体（1）的正面竖向安装有门板（2），所述门板（2）包含有上门板（2.1）和下门板（2.2），所述上门板（2.1）的底边与下门板（2.2）的顶边通过铰链相铰接，所述上门板（2.1）的内侧面的两边分别与气缸（3）的活塞杆相铰接，所述气缸（3）的缸座铰接于箱体（1）的内壁上。本发明一种高铁动车用级联型集装器，门板开启方便且内部货物安放灵活。

技术领域

本发明涉及一种集装器，尤其是涉及一种应用于轨道车辆上且开合方便、装载灵活、便于扩展的集装器。

背景技术

目前，集装器是散装货物的重要装载容器，常规的集装箱结构如中国专利ZL91102895.1公开的一种“带防护罩的柔性中型散货集装器及其制作方法”，其结构简单，但是使用时门板开合不够方便，而且集装器内部隔板采用固定形式，不利于装载不同规格种类的货品。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种门板开启方便且内部货物安放灵活的高铁动车用级联型集装器。

本发明的目的是这样实现的：

一种高铁动车用级联型集装器，所述集装器包含有箱体，所述箱体的正面竖向安装有门板，所述门板包含有上门板和下门板，所述上门板的底边与下门板的顶边通过铰链相铰接，所述上门板的内侧面的两边分别与气缸的活塞杆相铰接，所述气缸的缸座铰接于箱体的内壁上；所述箱体的外壁上安装有电控箱，所述电控箱内安装有电路板，所述电路板上安装有GPS模块、处理器和无线网络模块，所述GPS模块和无线网络模块均与处理器相连接；

所述下门板的外侧面的左右两端对称设置有两个门锁安装槽，所述门锁安装槽内安装有门锁机构，所述门锁机构包含有两块安装于门锁安装槽的槽底上的导向板，一T形结构的门锁插销由横向设置的横杆以及纵向设置的竖杆构成，横杆的一端穿过门锁安装槽的槽壁后插入箱体上对应的插孔内，且横杆活动穿接于两块导向板之间，竖杆位于两块导向板之间，一弹簧套装于横杆上，且弹簧位于纵杆和一导向板之间，一阻挡块安装于门锁安装槽的槽底上，且阻挡块位于纵杆和另一导向板之间；

所述箱体内安装有隔板，即箱体的内壁上设置有一圈搁置条，所述隔板搁置在搁置条上，所述隔板包含有左隔板和右隔板，所述左隔板和右隔板之间相互铰接，所述左隔板和右隔板上分别设置有插销一和插销二，且箱体的内壁上分别设置有供插销一和插销二插入的固定插孔；所述左隔板或右隔板上在两者连接位置旁横向安装有插销三。

本发明一种高铁动车用级联型集装器，所述下门板的左右侧壁上安装有暗锁，所述箱体上设置有与暗锁相对应的锁孔。

本发明一种高铁动车用级联型集装器，所述箱体的外壁上在锁孔旁设置有锁定标识；拉起下门板至锁定标识后将暗锁锁入锁孔内。

本发明一种高铁动车用级联型集装器，所述下门板的内壁上竖向安装有限位条，所述限位条的底部向下超出下门板的底边。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过将门板设置成分离式铰接结构，从而便于对其进行启闭，并且设置了门锁结构以及暗锁，方便启闭完成后对其进行锁定；同时将箱体内部的隔板设置成两段铰接式结构， 可方便的根据货品进行调节，可降低平铺放置以方便下上分层安放货物，也可将隔板合拢后放置在一边然后将大件物品放置于箱体内，从而使得其具有更佳的灵活性，以便正对不同货物调整收纳空间。

附图说明

图1为本发明一种高铁动车用级联型集装器的正视图（未安装门锁机构）。

图2为本发明一种高铁动车用级联型集装器的图1的A-A剖视图。

图3为本发明一种高铁动车用级联型集装器的图2的上门板局部放大图。

图4为本发明一种高铁动车用级联型集装器的图2的下门板局部放大图。