[发明专利]一种汽车性能检测装置

说明书

本发明涉及一种汽车性能检测装置，包括油箱和驱动轴，驱动轴上连接有轴承，驱动轴上连接有夹持机构，夹持机构上连接有挤压盘，挤压盘上设有挤压板和排油槽，夹持机构上转动连接有竖轴，竖轴上套设有棘轮，棘轮与竖轴之间连接有支撑架，竖轴上转动连接有轴套，轴套上固定连接有摇杆，摇杆上转动连接有与棘轮啮合的棘爪，竖轴的外侧设有“Z”形的曲柄，曲柄的一端与夹持机构之间连接有皮带，曲柄的另一端与摇杆之间转动连接有连杆，油箱上连通有软管，软管上连通有油杯，油箱与软管的连接处滑动连接有控油板，油箱与棘轮之间固定连接有连接板，油箱的外侧设有气囊，气囊与软管之间连通有气管，气囊与控油板固定连接。本方案实现了间歇性供油。

技术领域

本发明涉及检测技术领域，尤其涉及一种汽车性能检测装置。

背景技术

汽车性能检测具有很多种，包括汽车的安全性检测、汽车的动力性检测、汽车的可靠性检测、汽车经济性检测以及汽车的噪音和废气排放状况检测等。对汽车性能的检测不仅包括对汽车的整个车身和系统进行检测，还包括对汽车的零件进行局部检测。汽车的零件检测通常在检测装置上进行，一般检测装置都要高速的转动，比如在对汽车轮胎耐磨性进行检测时，检测装置中的零部件需要高速的转动，比如检测装置中的轴承。轴承在高速转动下会产生大量的热量，现有技术中通过向轴承中添加润滑油对轴承进行降温，减少轴承的磨损。由于轴承比较小，轴承上不易一次性添加过多的润滑油，否则容易造成润滑油的浪费，但是，为了给轴承降温，还要不断的向轴承中添加润滑油。而现有的汽车性能检测装置不能间歇性向轴承中供油，易使润滑油造成浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车性能检测装置，以实现间歇性供油。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是：一种汽车性能检测装置，包括油箱和驱动轴，驱动轴上固定连接有轴承，驱动轴上可拆卸连接有夹持机构，夹持机构上固定连接有挤压盘，挤压盘上设有挤压板和排油槽，挤压板位于排油槽上方，夹持机构上转动连接有竖轴，竖轴上套设有棘轮，棘轮与竖轴之间连接有支撑架，竖轴上转动连接有轴套，轴套上固定连接有摇杆，摇杆上转动连接有与棘轮啮合的棘爪，竖轴的外侧设有“Z”形的曲柄，曲柄的一端与夹持机构之间连接有皮带，曲柄的另一端与摇杆之间连接有连杆，连杆的两端分别转动连接在曲柄和摇杆上，油箱上连通有软管，软管上连通有位于轴承上方的油杯，油箱与软管的连接处滑动连接有控油板，油箱与棘轮之间固定连接有连接板，油箱的外侧设有气囊，气囊与软管之间连通有气管，气囊与控油板固定连接。

本方案的工作原理为：夹持机构用于夹持汽车性能检测装置中转动的驱动轴，油箱中的油通过软管进入到油杯中，并从油杯中滴入到驱动轴上的轴承中，给轴承润滑降温。驱动轴转动时带动夹持机构转动，夹持机构带动挤压盘转动。挤压盘转动过程中，对软管进行挤压，使软管变扁，将油箱中的油堵住，从而防止油箱中的油滴入到油杯中，当排油槽转动至软管上时，软管进入到排油槽中，挤压盘停止挤压软管，软管连通，油箱中的润滑油通过软管进入到油杯中，油杯中的油再滴入到高速转动的轴承中，由此实现了油杯的间歇性滴油。当软管进入到排油槽时，排油槽上方的挤压板对气囊进行挤压，气囊受到挤压板的挤压而通过气管向软管中吹气，一方面，气囊吹出的气体向下吹动软管中的润滑油，使润滑油向下流动的更加顺畅，防止润滑油比较粘稠将软管堵住，另一方面，气囊吹出的气体还可使受到挤压的软管膨胀，使软管由扁变鼓，从而加大润滑油的流量，使润滑油流动更加顺畅。并且，气囊的两侧因受到挤压板的挤压向气囊的两侧膨胀，故气囊推动控油板向油箱内滑动，将油箱与软管的连接处堵住，防止软管中的润滑油受到气管吹出的气体向上回流到油箱中。夹持机构跟随驱动轴转动中，夹持机构通过皮带带动曲柄做圆周转动。曲柄、连杆和摇杆构成了一个曲柄摇杆机构，曲柄通过连杆带动摇杆围绕竖轴摆动，摇杆带动棘爪在棘轮内往复移动，棘爪带动棘轮单向间歇性转动。因棘轮与油箱之间连接有连接片，故棘轮通过连接片带动油箱间歇性围绕驱动轴转动，油箱带动整个油杯移动，从而使油杯相对于轴承的位置发生改变，油杯对轴承不同的位置进行滴油，保证轴承上油的均匀性。