[发明专利]适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成在审
申请号: | 201711364298.4 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108058556A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 杨铭 | 申请(专利权)人: | 吉林诚众汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60B27/00 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱;曹静安 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用 连杆 整体 悬挂 系统 底盘 后桥 总成 | ||
1.一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:该后桥总成包括后纵臂、轮毂轴、轮毂轴承、挡尘盘、制动钳和制动盘,所述轮毂轴装配到后纵臂上,轮毂轴承、制动钳安装至轮毂轴上,所述制动盘及挡尘盘安装在轮毂轴承上。
2.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述后纵臂1包括纵臂焊接总成及设置在纵臂焊接总成端部的橡胶衬套,所述橡胶衬套中心至纵臂焊接总成中心距离a为527.2±0.4mm,橡胶衬套固定面中线与纵臂中心线间距离b为60.3±0.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述轮毂轴锁紧螺母固定柱高度c为89±0.2mm,轮毂轴底座厚度为39.5±0.2mm。
4.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述轮毂轴承包括轮胎螺栓、轴承钢珠、ABS脉冲环、内圈、密封圈、保持架和外圈;五个所述轮胎螺栓均匀布置在外圈上;轴承钢珠布置在内圈与外圈之间, ABS脉冲环周向布置在外圈上,内圈内壁与轮毂轴过赢配合安装在一起;密封圈设置在内圈和外圈之间;保持架设置在轴承钢珠外侧;外圈为轮胎螺栓的安装基础;所述轮毂轴承与轮毂轴装配侧外圆直径e为ø60±0.2mm,ABS齿圈侧外圆直径f为ø78±0.3mm。
5.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述挡尘盘高度为292±0.8mm。
6.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述制动钳包括放气螺钉、电子驻车动力总成、电机固定螺钉、制动钳固定支架、制动蹄片、制动钳弹簧片、销连接螺栓和制动钳壳体;所述放气螺栓布置在制动钳壳体上,电子驻车动力总成与制动钳壳体相连接,两个电机固定螺栓为电子驻车动力总成的固定螺栓;制动钳固定支架通过销连接螺栓连接到制动钳壳体上;制动蹄片固定在制动钳壳体内部,制动钳弹簧片设置在制动蹄片与制动钳壳体之间;所述制动钳安装孔位间距h为100±0.1mm,制动钳壳体宽i为151±0.3mm。
7.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述制动盘直径j为ø280±0.4mm,中心平面圆直径k为ø143±0.3mm,盘面厚度l为10±0.1mm。
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