[发明专利]一种壳体件的连续落料模具在审
申请号: | 201711364644.9 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108097784A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 段玉霞;白瑛;曹一枢;周文涵 | 申请(专利权)人: | 无锡曙光模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D53/88 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214145 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落料模 冲定位孔 下模座 落料模具 落料 体件 种壳 导料组件 上模座 传动方向 错位设置 对角线式 一次合模 引导板料 开合模 板料 半壳 对板 工位 合模 连体 | ||
本发明公开了一种壳体件的连续落料模具,包括下模座和相对于所述下模座进行开合模的上模座,所述上模座与下模座之间包含第一落料模组件和第二落料模组件,且所述第一落料模组件与第二落料模组件呈对角线式错位设置,在一次合模行程中,通过第一落料模组件、第二落料模组件同时对板料进行两个工位的落料;所述下模座上还包括导料组件和冲定位孔组件,且引导板料的传动方向,所述冲定位孔组件相邻导料组件设置,且所述冲定位孔组件在合模同时,对下一个待落料的板料区域上进行冲定位孔。本发明提供一种壳体件的连续落料模具,两个半壳连体落料,可提高材料的利用率。
技术领域
本发明属于落料模具领域,特别涉及一种壳体件的连续落料模具。
背景技术
本模具主要针对一种汽车发动机排气系统中的出气端锥壳体的加工,如附图1所示,使得落料后的料片可以在后续冲压并裁切后形成上半壳与下半壳的成品,上半壳K1与下半壳K2可以组装成如附图2所示的出气端锥壳体。传统的落料模具需要对上半壳与下半壳进行分别落料并分别加工,材料利用率低,效率低且成本高。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种壳体件的连续落料模具,两个半壳连体落料,可提高材料的利用率。
技术方案:为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种壳体件的连续落料模具,包括下模座和相对于所述下模座进行开合模的上模座,所述上模座与下模座之间包含第一落料模组件和第二落料模组件,所述第一落料模组件、第二落料模组件均位于板料的进料方向上,且所述第一落料模组件与第二落料模组件呈对角线式错位设置,在一次合模行程中,通过第一落料模组件、第二落料模组件同时对板料进行两个工位的落料;所述下模座上还包括导料组件和冲定位孔组件,至少一组所述导料组件分布设置下模座上,且引导板料的传动方向,所述冲定位孔组件相邻导料组件设置,且所述冲定位孔组件在合模同时,对下一个待落料的板料区域上进行冲定位孔。
进一步的,所述第一落料模组件与第二落料模组件为相同结构,且所述第一落料模组件/第二落料模组件包括下模板和相对于所述下模板进行开合模的上模板,所述下模板上设置有凹模,所述下模板上与凹模对应的位置上开设有落料通道,所述落料通道截面形状为梨形形状;所述上模板上与所述凹模对应设置有凸模,所述凸模外侧套设有第一压料板,所述第一压料板相对凸模上下位移。
进一步的,位于板料传送方向上的末端设置有切废料组件,所述切废料组件包括废料切刀和切废料镶块,所述废料切刀为矩形刀板状,所述废料切刀沿垂直于板料传送方向设置,且所述废料切刀设置在上模座底部,所述切废料镶块设置在下模座上,且所述切废料镶块与切废料刀对应设置。
进一步的,所述切废料镶块包括共面设置的下切废镶块A、下切废镶块B和下切废镶块C,所述下切废镶块A、下切废镶块C间距设置在第二落料组件上的凹模壁体外侧,所述下切废镶块B设置在位于下模座上板料出料端一侧的导料组件上,且所述废料切刀的内侧与下切废镶块A、下切废镶块B和下切废镶块C的外侧贴合;所述下切废镶块A、下切废镶块C分别设置在板料两侧边的下方,且分别对落料后的板料两侧的工艺余料进行切断,所述下切废镶块B位于下切废镶块A与下切废镶块C之间,且下切废镶块B对板料上两相邻的落料孔之间区域的工艺余料进行切断。
进一步的,所述冲定位孔组件包括上冲头和下垫板,所述上冲头设置在上模座的底部,且冲头朝下设置,所述上冲头外侧套设有第二压料板,所述第二压料板相对于上冲头上下位移;所述下垫板设置在下模座上,且所述下垫板上开设有贯通的通孔,所述通孔内镶嵌有下镶块,所述上冲头与下镶块对应设置。
进一步的,所述第一落料模组件靠近板料在下模座上的进料端设置,所述第二落料模组件远离板料在下模座上的进料端设置,所述上冲头靠近板料在下模座上的进料端设置,且所述上冲头位于第一落料模组件之前,所述上冲头靠近板料的一侧边缘设置,且所述上冲头位于第二落料模组件的板料进料方向的一侧。
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