[发明专利]基于车钥匙的后视镜自动调节方法及系统有效
申请号: | 201711364776.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108116320B | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 李亮亮;刘捷;龙星 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | B60R1/072 | 分类号: | B60R1/072;B60R16/037 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谈晨雯 |
地址: | 130033 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钥匙 后视镜 后视镜调节 搜索信号 触发 车内 触发操作 强度确定 搜索过程 搜索 检测 | ||
一种基于车钥匙对后视镜自调节的方法及系统。该方法包括:在检测到用户对车钥匙的后视镜调节触发操作后,触发后视镜调节处理;后视镜调节处理包括:启动对车钥匙的车内搜索;车钥匙获得搜索过程中所接收到的搜索信号的强度;依据搜索信号的强度确定车钥匙在车内的位置;依据车钥匙与左/右后视镜的相对位置,分别对左/右后视镜进行调节。从而,无需额外硬件就能实现后视镜的自动调节。并且,当车钥匙的位置发生变化时,只需通过特定操作就能再次触发后视镜自动调节。
技术领域
本发明涉及车内电子系统的设计,特别涉及基于车钥匙对后视镜自调节的方法及系统。
背景技术
随着汽车电子技术的发展,很多车内的设备例如座椅、后视镜都提供了有关舒适性的可调节设置。驾驶员及乘客可以依据自身的喜好来对相关设备进行调节。考虑到操作的便捷性,很多车还添加了针对历史调节设置的记忆功能。当下一次驾驶员及乘客上车时,车辆可以依据所存储的设置历史对相关设备进行自动调节,从而无需驾驶员及乘客反复调节的操作。
以调节后视镜为例,为实现后视镜设置历史的记忆功能,车辆通常需要将相关设置历史与某个/某些可识别的特征参数关联起来,这些可识别的特征参数可以是例如驾驶员的生物学特征(面部、语音等)或驾驶员所持车钥匙ID等。由于时下车辆共享概念持续成为热点,多人使用同一把车钥匙来驾驶同一辆车已变得越来越普遍,仅依据车钥匙ID并不能区分不同驾驶员以进行有针对性的后视镜调节。而识别驾驶员的生物学特征常常需要添加额外的硬件,从而使得开发成本增加。
发明内容
本发明解决的问题是在不增加额外硬件的情况下,提供一种基于车钥匙的后视镜自动调节方法及系统,其能针对不同驾驶员进行相应的后视镜调节。
为了解决上述问题,本发明提供一种基于车钥匙的后视镜自动调节方法,包括:在检测到用户对车钥匙的后视镜调节触发操作后,触发后视镜调节处理;后视镜调节处理包括:启动对车钥匙的车内搜索;车钥匙获得搜索过程中所接收到的搜索信号的强度;依据搜索信号的强度确定车钥匙在车内的位置;依据车钥匙与左/右后视镜的相对位置,分别对左/右后视镜进行调节。
本发明还提供一种后视镜调节控制系统,包括:车钥匙及车身控制模块,两者间通过无线方式进行通信;车钥匙会检测用户对其的操作,并将用户的操作信息发送至车身控制模板;车身控制模板在识别到操作信息为后视镜调节触发操作后,启动对车钥匙的车内搜索;车钥匙将搜索过程中所接收到的搜索信号的强度发送至车身控制模块;车身控制模块依据搜索信号的强度确定车钥匙在车内的位置;车身控制模块将车钥匙在车内的位置发送至后视镜控制设备,以使得后视镜控制设备基于车钥匙在车内的位置对后视镜进行调节。
本发明还提供一种包括上述控制系统的后视镜调节系统,还包括后视镜控制设备,其依据车钥匙与左/右后视镜的相对位置,分别对左/右后视镜进行调节。
与现有技术相比,上述方案具有以下优点:将车钥匙作为定位媒介,通过针对车钥匙的特定操作来触发后视镜自动调节,利用车钥匙在车内的位置作为调节后视镜的视觉参考点。对于目前配备无钥匙进入及启动系统的车辆而言,其本身就具备可用来定位车钥匙在车内的位置的硬件(天线)。因此,无需额外硬件就能实现后视镜的自动调节。并且,当车钥匙的位置发生变化时,只需通过特定操作就能再次触发后视镜自动调节。当不同用户持有同一把车钥匙时,也能依据不同用户的视觉参考点来对后视镜进行调整,从而避免同一车钥匙ID只能存储一种后视镜设置的局限。
附图说明
图1是本发明的后视镜自动调节方法的一种实施例实现过程示意图;
图2是本发明的后视镜调节系统的一种实施例示意图。
具体实施方式
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