[发明专利]一种发动机装配用的轴承拔具及轴承拔出方法有效
申请号: | 201711366100.6 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108098683B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 金秀芬;李平;夏启全 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 发动机装配 狭长空间 转动环 拔出 航空发动机 安全方便 径向自由 驱动滑块 凸轮转动 工作段 凸轮状 伸缩 下端 装配 发动机 取出 体内 分解 移动 加工 | ||
1.一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:包括转动环(1),转动环(1)外侧为定位环(4),定位环(4)下端与盖板(6)相连,定位环(4)外侧为支承座(3),支承座(3)上方为螺母(2),螺母(2)与定位环(4)上端螺纹连接;
所述定位环(4)下端开有槽口,槽口内为滑块(5),所述滑块(5)上开有贯穿其上、下端面的通孔,通孔与槽口之间有一根与定位环(4)相连的第二圆柱销(10);
所述转动环(1)包括圆柱段和凸轮段,圆柱段外侧面与定位环(4)内侧面之间有间隙(1a),凸轮段的下端面低于槽口的下端,上端面高于槽口的上端;
所述螺母(2)外侧面与手柄(9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:所述定位环(4)下端通过螺钉(7)及第一圆柱销(8)与盖板(6)相连。
3.根据权利要求1所述的一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:所述支承座(3)周向上开有槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:所述定位环(4)外侧面上沿其周向设置有第三圆柱销(12)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:所述转动环(1)上端外侧有一圈环形凸台。
6.一种采用权利要求1、2、3、4或5所述的轴承拔具的轴承拔出方法,其特征在于:将滑块(5)退入槽口内,使其处于最小工作位置,把拔具放入发动机筒体内,将支承座(3)放在发动机的支承面上,再把螺母(2)和手柄(9)旋入定位环(4)上,转动转动环(1)推动滑块(5)向外移动,使其处于最大工作位置,利用手柄(9)旋转螺母(2)带动定位环(4)和盖板(6)向上移动,滑块(5)的上端面带着轴承上移拔出筒体。
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