[发明专利]一种水车式潮汐能发电装置在审
申请号: | 201711366258.3 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108105022A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 刘金龙;葛世荣;刘聪 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | F03B13/26 | 分类号: | F03B13/26;F03B9/00;E02B9/02 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主水道 大叶轮 链条 发电机 潮汐能发电装置 叶轮 挡板 大坝 水车式 小叶轮 水道 逆时针转动 传动作用 水压作用 联轴器 水车 心轴 转动 能耗 发电 | ||
本发明公开了一种水车式潮汐能发电装置,包括大坝、设在大坝上的发电机,大坝的中部设有主水道,主水道的前端设有与其相连通的多个支水道,主水道的后端设有与其相连通的多个支水道,主水道中设有由大叶轮、小叶轮和间隔设有挡板的链条构成的水车,大小叶轮的心轴经联轴器连接发电机,链条上的挡板受水压作用带动链条前进,进而带动大叶轮转动,通过链条的传动作用,小叶轮跟随大叶轮逆时针转动,实现大小叶轮连接的两个发电机同时发电。其结构简单,造价低,能耗减省,性能稳定。
技术领域
本发明涉及一种水车式潮汐能发电装置,尤其是一种适用于新建大坝或大坝改造利用潮汐能发电的装置。
背景技术
世界经济与社会发展已进入大量消耗能源阶段,供电处于较为紧张时期,可持续能源的发展利用迫在眉睫。水力发电、火力发电成本高且对生态环境污染大,太阳能发电、风力发电存在不稳定、不可控、发电效率低的问题。利用潮汐能发电是不错的选择,其取之不尽用之不竭,清洁可再生,生态环境污染小。但是传统水车式潮汐能发电装置实施性差,无法推广。
发明内容
技术问题:本发明的目的是针对当前潮汐能发电的不足的问题,提供一种结构简单、造价低、减省能耗、性能稳定的水车式潮汐能发电装置。
技术方案:本发明的水车式潮汐能发电装置,包括大坝、设在大坝上的发电机,所述大坝的中部设有主水道,主水道的前端设有与其相连通的多个支水道,主水道的后端设有与其相连通的多个支水道,主水道中设有由大叶轮、小叶轮和间隔设有挡板的链条构成的水车,大小叶轮的心轴经联轴器连接发电机,链条上的挡板受水压作用带动链条前进,进而带动大叶轮转动,通过链条的传动作用,小叶轮跟随大叶轮逆时针转动,实现大小叶轮连接的两个发电机同时发电。
所述主水道的前端设有与其相连通的多个支水道为2-3个。
所述主水道的后端设有与其相连通的多个支水道为2-3个。
所述主水道的两端分别设有两个闸。
所述主水道为封闭管道,仅在两叶轮下端处设有槽口。
有益效果:本发明利用在大坝上安装水车式潮汐能发电装置,当海水涨潮落潮时,通过改变闸转向,使海水沿同一方向流过主水道,海水作用在链条挡板上产生压力推动挡板沿同一方向前进,进而使叶轮朝同一方向旋转发电。其结构简单、造价低、减省能耗、性能稳定,效果好,具有广泛的实用性。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;
图2是本发明的叶轮及心轴结构示意图:
图3是本发明的链节及板结构示意图。
图中:1-大坝,2-大叶轮,3-小叶轮,4-链条,5-闸一,6-闸二,7-支水道一,8-支水道二,9-支水道三,10-支水道四,11-主水道。
具体实施方式
下面结合图对本发明的实施例作进一步的描述:
本发明的水车式潮汐能发电装置,主要由大坝1、设在大坝1上的发电机和水车构成,所述大坝1的中部设有主水道11,主水道11的前端设有与其相连通的多个支水道,图1所示为2个支水道,即:支水道一7和支水道三9,主水道11的后端设有与其相连通的多个支水道,图1所示为2个支水道,即:支水道二8和支水道四10,主水道11中设有由大叶轮2、小叶轮3和间隔设有挡板的链条4构成的水车,链节及板结构如图3所示。大小叶轮的心轴经联轴器连接发电机,叶轮及心轴结构如图2所示。链条4上的挡板受水压作用带动链条前进,进而带动大叶轮转动,通过链条的传动作用,小叶轮跟随大叶轮逆时针转动,实现大小叶轮连接的两个发电机同时发电。所述主水道11的前端设有与其相连通的多个支水道为2-3个;水道11的后端设有与其相连通的多个支水道为2-3个;主水道11的两端分别设有两个闸;主水道11为封闭管道,仅在两叶轮下端处设有槽口。
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