[发明专利]点到点交通出行方案推送方法、系统、设备及存储介质在审
申请号: | 201711366805.8 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN107944586A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 陈子鉴;谢慧莺;韦增益 | 申请(专利权)人: | 携程旅游网络技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q30/02;G06Q50/14 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所31282 | 代理人: | 臧云霄,夏彬 |
地址: | 200335 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 到点 交通 出行 方案 推送 方法 系统 设备 存储 介质 | ||
1.一种点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取用户输入的起始地和目的地;
根据所述起始地和目的地搜索两个地点之间的可选出行方案;
生成所述起始地和目的地之间的出行方案列表和出行地图;
向用户推送所述出行方案列表或所述出行地图;
其中,生成所述出行方案列表,包括如下步骤:
确定各个可选出行方案的中转地、总耗时和总价格;
生成一出行方案列表,于所述出行方案列表中依次列出各个可选出行方案的中转地、总耗时和总价格;
其中,生成所述出行地图,包括如下步骤:
确定所述可选出行方案所关联的至少一个关键地点,并获取各个所述关键地点的天气信息;
生成一出行地图,于所述出行地图中显示各个所述可选出行方案和各个所述关键地点的天气信息。
2.根据权利要求1所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,所述确定各个可选出行方案的中转地、总耗时和总价格,包括如下步骤:
确定各个所述可选出行方案中的中转地,以所述中转地为节点将各个可选出行方案划分成多个出行路段;
确定各个出行路段所采用的交通工具信息,所述交通工具信息包括交通工具班次号、预计耗时和价格;
根据所述交通工具信息分别计算各个所述可选出行方案的总耗时和总价格。
3.根据权利要求2所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,还包括如下步骤:
获取到用户对一可选出行方案的确认选择操作;
生成出行方案确认页面并推送至用户,请用户确认是否订票;
获取到用户的确认订票的操作后,分析该出行方案中各个出行路段的交通工具信息,获取交通工具类型、交通工具班次号、起始站和目的站;
根据各个出行路段的交通工具信息分别链接至对应的订票网站。
4.根据权利要求1所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,还包括如下步骤:
比较各个所述可选出行方案的总耗时和总价格;
为总价格最低的可选出行方案添加最低价标签;
为总耗时最低的可选出行方案添加最短耗时标签。
5.根据权利要求1所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,还包括如下步骤:
为不同交通工具类型分配不同量值,计算各个所述可选出行方案中交通工具类型总量值;
分别计算各个所述可选出行方案在所有可选出行方案中的总耗时排名、总价格排名和天气状态优劣等级;
将各个所述可选出行方案的交通工具类型总量值、总耗时排名、总价格排名和天气状态优劣等级进行加权计算,得到各个所述可选出行方案的方案值;
根据所述方案值将各个所述可选出行方案进行优先级排序,并根据所述优先级排序的结果于所述出行方案列表中依次排列各个所述可选出行方案。
6.根据权利要求5所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,还包括如下步骤:
获取到用户的对一可选出行方案的确认选择操作时,记录该可选出行方案中的交通工具类型、总耗时排名、总价格排名和天气状态优劣排名;
统计用户的选择操作记录;
根据用户的选择次数为不同交通工具类型设定不同的量值,用户选择次数越多的交通工具类型,对应量值越大;
比较用户选择时总耗时排名、总价格排名和天气状态优劣等级排名,根据比较结果分别为总耗时、总价格和天气状态优劣等级分配权值。
7.根据权利要求1所述的点到点交通出行方案推送方法,其特征在于,还包括创建关键地点库,于所述关键地点库中存储多个预设关键地点信息;
所述可选出行方案所关联的关键地点包括起始地、目的地、中转地、出行路线中途径地中的预设关键地点以及距离出行路线距离为预设距离的覆盖范围中的预设关键地点。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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