[发明专利]用于发动机转速保持稳定的控制装置

权利要求书

1.一种用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，其包括：共用臂(3)、共用臂紧固装置(4)、发动机油门踏板调节控制机构；所述发动机油门踏板调节控制机构包括：发动机油门调节螺栓(5)、油门踏板定位紧固螺母(7)、第一延长螺母(8)；

所述共用臂(3)为一板体结构，其板体一端通过共用臂紧固装置(4)与车辆刹车踏板(2)相互固定；

所述共用臂(3)板体的另一端位于发动机油门踏板上方，该处板体部位处设有供发动机油门调节螺栓(5)通过的贯通孔洞，所述发动机油门调节螺栓(5)穿过该贯通孔洞的适当位置后与油门踏板定位紧固螺母(7)连接；所述油门踏板定位紧固螺母(7)设置为向上拧紧至贴近共用臂(3)的底部；

所述发动机油门调节螺栓(5)下部末端设置所述第一延长螺母(81)，所述第一延长螺母(8)置于发动机油门踏板(1)正中间位置处，作为模拟驾驶员踩踏油门踏板(1)之用。

2.如权利要求1所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述发动机油门调节螺栓(5)为长度为18cm的M12螺栓。

3.如权利要求1所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述油门踏板定位紧固螺母(7)为M12螺母。

4.如权利要求1所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：第二延长螺母、油门调节延长螺栓(9)；

所述油门调节延长螺栓(9)的螺栓帽一端朝下，螺杆端朝上，由此，发动机油门调节螺栓(5)和油门调节延长螺栓(9)通过第一延长螺母(8)及第二延长螺母进行对接；该状态下，油门调节延长螺栓(9)的螺栓帽置于发动机油门踏板(1)正中间位置处，作为模拟驾驶员踩踏油门踏板(1)之用。

5.如权利要求4所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述第一延长螺母(8)选择与发动机油门调节螺栓(5)对应的M12螺母。

6.如权利要求4所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述油门调节延长螺栓(9)为长度为5cm的M12螺栓。

7.如权利要求1所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述共用臂(3)板体上的贯通孔洞为一长方形间距调整孔(6)，其为位置设置于共用臂(3)板体右半部分的居中位置。

8.如权利要求7所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述长方形间距调整孔(6)的宽度比发动机油门调节螺栓(5)螺杆直径略大，同时小于发动机油门调节螺栓(5)的螺栓帽宽度。

9.如权利要求7所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，所述长方形间距调整孔(6)的长度为20cm，宽度为1.3cm。

10.如权利要求1所述的用于发动机转速保持稳定的控制装置，其特征在于，其特征在于，所述共用臂紧固装置(4)采用不锈钢喉箍。