[发明专利]一种带循环风路端盖装置的牵引电机

说明书

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种带循环风路端盖装置的牵引电机。

背景技术

铁路机车、动车、电动汽车等移动设备中，牵引电机工作于高温、雨雪、粉尘、振动等恶劣环境下，且空间体积有限，因此，全封闭是一种提高电机可靠性的有效手段。但采用全封闭后，电机内部散发的热量，难以由冷却空气带走，因此，定转子温度上升很快，电机内部的热量通过转轴、端盖部位迅速传递至轴承，使得轴承温度快速上升。由于电机定、转子的允许温升通常为180K甚至200K，而电机轴承的允许温升仅55K，因此，全封闭牵引电机的轴承散热成为影响其使用寿命及可靠性的突出问题之一，目前，通常采用降低电机电磁负荷及发热因数的方式，降低电机定、转子温升，以预防电机轴承过热造成的轴承烧损。但这样一来，虽保证了轴承可靠性，却增加了电机体积和重量，降低了电机的性价比。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带循环风路端盖装置的牵引电机，以解决上述背景技术中提出的目前，通常采用降低电机电磁负荷及发热因数的方式，降低电机定、转子温升，以预防电机轴承过热造成的轴承烧损。但这样一来，虽保证了轴承可靠性，却增加了电机体积和重量，降低了电机的性价比的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带循环风路端盖装置的牵引电机，包括电机外壳，所述电机外壳的内腔侧壁连接有定子，所述电机外壳的左端安装有前端盖，所述前端盖的内腔连接有隔热保护套，所述隔热保护套的内腔镶嵌有轴承，所述前端盖的左侧壁插接有转轴，所述转轴的右端贯穿隔热保护套和轴承，所述转轴的右端连接有转子，所述转子插接在定子的内腔，所述前端盖的上下两侧均插接有排风管，所述电机外壳的右端安装有后端盖，两组所述排风管的右侧下端和上端分别插接在后端盖的上下两侧，所述转子的右端连接有排风扇，所述排风扇在后端盖的内腔，所述后端盖的前表面连接有滤网。

优选的，所述滤网为100目滤网。

优选的，所述隔热保护套的外壁涂覆有隔热漆层。

优选的，所述排风管为不锈钢排风管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用隔热护套将轴承包覆，利用隔热护套将定、转子的温度和轴承隔绝，起到保护轴承，在电机的后端盖内安装有风扇，电机顶部安装有排风管，排风扇将风从定、转子的缝隙吹到前端盖内，然后经过排风管回到后端盖内，以此形成循环风降低定、转子的温度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明右视图。

图中：1电机外壳、2定子、3前端盖、4隔热保护套、5轴承、6转轴、7转子、8排风管、9后端盖、10排风扇、11滤网。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种带循环风路端盖装置的牵引电机，包括电机外壳1，电机外壳1的内腔侧壁连接有定子2，电机外壳1的左端安装有前端盖3，前端盖3的内腔连接有隔热保护套4，隔热保护套4的内腔镶嵌有轴承5，前端盖3的左侧壁插接有转轴6，转轴6的右端贯穿隔热保护套4和轴承5，转轴6的右端连接有转子7，转子7插接在定子2的内腔，前端盖3的上下两侧均插接有排风管8，电机外壳1的右端安装有后端盖9，两组排风管8的右侧下端和上端分别插接在后端盖9的上下两侧，转子7的右端连接有排风扇10，排风扇10在后端盖9的内腔，后端盖9的前表面连接有滤网11。

其中，滤网11为100目滤网，可过滤灰尘，隔热保护套4的外壁涂覆有隔热漆层，排风管8为不锈钢排风管。

工作原理：本发明利用隔热保护套4将轴承5包覆，起到隔绝定子2和转子7产生的高温，以此保护轴承5不被高温伤害，且隔热保护套4亦可阻绝灰尘的侵袭，转子7的右侧连接有排风扇10，转子7转动，带动排风扇10的转动，排风扇10将外界的空气经过滤网11抽到后端盖9内，外界空气经过后端盖9从定子2和转子7之间的缝隙流到前端盖3内，带走定子2和转子7所产生的高温，前端盖3内带有高温的空气经过排风管8回到后端盖9内，以此形成循环风，降低定子2和转子7产生的温度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。