[发明专利]一种环保型汽车尾气余热利用装置在审

专利信息
申请号: 201711369368.5 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN109931134A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 黄祖伟 申请(专利权)人: 桂林嘉宏电子科技有限公司
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F02N19/10
代理公司: 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 代理人: 吴思嘉
地址: 541004 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 热电材料 发动机 排气管 尾气余热利用装置 蓄电池 环保型汽车 水循环出口 废气出口 汽车尾气余热 汽车发动机 导线固定 电能储存 高温尾气 利用装置 最大可能 排出 气缸 背面 尾气 点燃 回收 发动
【说明书】:

发明公开了一种环保型汽车尾气余热利用装置,包括发动机和热电材料,发动机背面设有热电材料,热电材料通过排气管与发动机固定连接,热电材料上方设有蓄电池,蓄电池与热电材料通过导线固定连接,发动机右侧设有水循环出口,水循环出口与发动机固定连接,发动机右侧设有废气出口,废气出口固定连接在发动机上。该种汽车尾气余热利用装置设计合理,汽车发动机在气缸内点燃燃油后,排出的尾气也带有非常高的温度,为了不白白浪费掉,设有热电材料,排气管中的高温尾气在经过热电材料时,热电材料可以利用排气管中的温度,产生出电能,然后将电能储存起来,尽最大可能对热量进行回收。

技术领域

本发明涉及汽车尾气利用技术领域,具体为一种环保型汽车尾气余热利用装置。

背景技术

所谓汽车尾气,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康,在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素和热量,但随着汽车数量的急剧增加,交通拥堵成了家常便饭,汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消,“汽车灾难”已经形成,由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

但现有的汽车对尾气余热利用不够完善,现有的装置只是将尾气中的有害物质进行处理,而在汽车发动机利用燃油进行做工之后,燃油高温燃烧,同时尾气中还带有高温热量,因为缺少相应的利用机构,导致这些热量只能被排放在空气中,白白浪费掉。

所以,如何设计一种环保型汽车尾气余热利用装置,成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保型汽车尾气余热利用装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种环保型汽车尾气余热利用装置,包括发动机和热电材料,所述发动机背面设有热电材料,所述热电材料通过排气管与发动机固定连接,所述热电材料上方设有蓄电池,所述蓄电池与热电材料通过导线固定连接,所述发动机右侧设有水循环出口,所述水循环出口与发动机固定连接,所述发动机右侧设有废气出口,所述废气出口固定连接在发动机上,所述水循环出口上方设有水循环管,所述水循环管固定连接在水循环出口上,所述所述水循环出口上方设有冷却水箱,所述冷却水箱通过水循环管固定连接在水循环出口上,所述冷却水箱内部设有水泵,所述水泵固定连接在冷却水箱上,所述废气出口上方设有排气管,所述排气管固定连接在废气出口上,所述排气管右侧设有电磁阀,所述电磁阀固定连接在排气管上,所述热电材料后方设有消音器,所述消音器通过排气管与热电材料固定连接,所述消音器后方设有净化装置,所述净化装置通过排气管与消音器进行固定连接。

进一步的,所述发动机表面设有热感器,且热感器与发动机水循环外壳紧密贴合。

进一步的,所述热电材料上方设有蓄电池,且蓄电池与热电材料通过导线固定连接。

进一步的,所述水循环出口上方设有水循环管,且水循环管固定连接在水循环出口上,水循环管为耐高温材料。

进一步的,所述旁通管右侧设有水循环管,且水循环管与旁通管进行紧密贴合。

进一步的,所述排气管右侧设有电磁阀,且电磁阀一侧接口包裹在排气管上,呈紧密连接。

进一步的,所述电磁阀右侧设有旁通管,且通管呈嵌入式固定连接在电磁阀上,且连接处涂有防漏材料。

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