[发明专利]用于监测部件寿命的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的方法，其包括：

基于当进气节气门的节气门角度高于上阈值时歧管气流读数小于歧管气流读数的预期的分布，指示发动机进气空气过滤器的劣化状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述指示还基于当所述节气门角度高于上阈值时所述歧管气流读数低于所述歧管气流读数的预期的平均值。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述歧管气流读数的所述预期平均值基于所述车辆行进的距离、所述车辆的过去的行驶历史数据、所述车辆的预测的未来行驶以及在所述车辆中安装所述空气过滤器时歧管气流读数的初始平均值中的每个。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述指示包括：

基于所述小于歧管气流读数的预期的分布，预测所述空气过滤器的所述劣化状态；以及

将所述预测的劣化状态转换为用于显示给车辆操作者的在所述空气过滤器需要被维修之前剩余的时间或持续时间的估计。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述转换基于所述车辆的过去的行驶历史数据和所述车辆的预测的未来行驶中的每个，所述车辆的过去的行驶历史数据包括歧管气流读数的所述分布的过去历史。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述转换还基于经由里程表估计的所述车辆行进的距离以及选择的天气事件的存在。

7.根据权利要求4所述的方法，其中所述预测发生在已经收集阈值量的数据之后，其中所述进气节气门在高于所述上阈值的所述节气门角度处。

8.根据权利要求4所述的方法，还包括，将剩余的时间或持续时间的所述估计向所述车辆操作者显示为直到所述空气过滤器需要被维修为止剩余的燃料箱再填充事件的数量。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述歧管气流读数的所述预期的分布基于所述车辆行进的距离、所述车辆的过去的行驶历史数据、所述车辆的预测的未来行驶以及在所述车辆中安装所述空气过滤器时歧管气流读数的初始分布中的每个。

10.一种用于车辆的方法，其包括：

在高于进气节气门的阈值节气门角度处已经收集阈值量的歧管气流读数之后，基于在车辆操作期间测量的歧管气流读数相对于命令的所述进气节气门的节气门角度的比较，预测发动机进气空气过滤器的劣化状态；以及

基于过去的行驶历史数据和预测的未来行驶，将所述预测的劣化状态转换成用于显示给车辆操作者的剩余时间或持续时间估计。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述歧管气流读数在稳态发动机工况和瞬时发动机工况期间经由联接在所述进气节气门下游的气流传感器被收集，并且其中将在瞬时发动机工况期间收集的所述测量的歧管气流读数加权高于在稳态发动机工况期间收集的所述测量的歧管气流读数。

12.根据权利要求10所述的方法，其中基于所述比较的所述预测包括：

基于所述测量的歧管气流读数，推导歧管空气流量的标准偏差值和平均值中的每个；以及

当所述标准偏差值和所述平均值中的一个或多个下降到对应的预期值以下时，增加所述预测的劣化状态。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述推导包括将在高于所述阈值节气门角度处测量的歧管气流读数加权高于在低于所述阈值节气门角度处测量的歧管气流读数。

14.根据权利要求12所述的方法，其中所述对应的预期值基于在所述车辆中安装所述空气过滤器时估计的初始标准偏差值和初始平均值，并且还基于自在所述车辆中安装所述空气过滤器以来行进的车辆距离。