[发明专利]一种基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统

权利要求书

1.一种基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，该系统安装在汽车操作台内部，包括OBD降压控制装置、ADAS主机、智能终端和云平台；OBD降压控制装置与ADAS主机有线连接，智能终端、云平台均通过无线数据传输的方式与ADAS主机连接；其中：

OBD降压控制装置包括降压模块、CAN/K总线解析器以及主控单元；

降压模块用于自动识别不同车型的电压值，并通过降压芯片将其转换为标准电源电压供主控单元以及ADAS主机使用；

CAN/K总线解析器用于读取车辆状态信息，并将车辆状态发送给ADAS主机，通过ADAS主机的无线发送功能，发送给智能终端和云平台进行安全监控；

主控单元用于控制OBD降压控制装置与ADAS主机之间的数据通讯；

智能终端和云平台，通过无线数据传输的方式获取到ADAS主机发送过来的车辆状态信息，并对它们进行实时显示，实现对车辆安全状态的远程监控。

2.根据权利要求1所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，降压模块识别的不同车型电压值包括12V和24V，通过降压芯片将其转换为5V的标准电压电压供主控单元以及ADAS主机使用，同时起到控制系统主机电源的作用。

3.根据权利要求1所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，主控单元还包括对ADAS主机进行休眠控制的功能，通过CAN/K总线解析器读取的车辆状态信息包括车辆熄火状态信息，通过两种方式来判断车辆是否熄火：

通过车辆内部的总线获取到车辆发动机状态来得知车辆是否熄火，然后通过串口发送给ADAS主机，让ADAS主机决定是否休眠，若休眠，则缩短下次开机时间；

采用光耦器件，将车辆内部的ACC信号转换成低电压的电平信号，让ADAS主机自行判断是否需要休眠，使用光耦器件实现车辆与ADAS主机的隔离。

4.根据权利要求1所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，CAN/K总线解析器读取的车辆状态信息包括车窗和车门的关闭状态信息；若车窗或车门在一定时间没有关闭，通过串口将报警信息发送给ADAS主机，再通过ADAS主机的无线模块发送给智能终端进行提醒检查。

5.根据权利要求1所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，该系统将车内转向以及档位状态信号转换成低电压电平信号，通过主控单元的CPU引脚检测该信号，进而读取到车内转向以及档位状态信号，并将其通过串口发送给ADAS主机进行使用。

6.根据权利要求1所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，本系统的主控单元实时监测车辆内部的电压值，当电压值低于设定值时，自动对ADAS主机断电，系统自身进入休眠。

7.根据权利要求1或2所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，所述智能终端为用户手机或ipad。

8.根据权利要求1或2所述的基于ADAS系统的车内OBD降压控制系统，其特征在于，车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车窗和车门的关闭状态信息以及车内转向以及档位状态信号。