[发明专利]一种智能型熔断器有效

专利信息
申请号: 201711372071.4 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN107919249B 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 樊华;王荣辉;石晓光 申请(专利权)人: 西安中熔电气股份有限公司
主分类号: H01H39/00 分类号: H01H39/00
代理公司: 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 代理人: 胡思棉
地址: 710068 陕西省西安市高新区锦业路69*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能型 熔断器
【说明书】:

一种智能型熔断器,其包括外壳,其特征在于在所述外壳内的下端设置有气体发生装置,在所述气体发生装置上方设置有可通过所述气体发生装置释放的气体驱动的冲头;所述冲头可在所述外壳内上下位移;在所述冲头上方外壳中设置有熔体,在所述熔体上面开设有大凹槽,在所述大凹槽内的一端开设有小凹槽;所述冲头的冲刀正好位于所述小凹槽的下方;在所述熔体的上方设置有带有格栅的灭弧室,所述灭弧室与外部连通。本发明的熔断器,具有高响应速度,不仅适用于过载电流情况下断开电路,也适用于受到外力冲击力时断开电路,因此,其更适用于使用在新能源汽车等类似的会受到外力冲击的交通工具上。

技术领域

本发明涉及熔断器,尤其是指在新能源汽车等遭受冲击或其他意外事故时,主电路的熔断保护装置中可以快速响应,快速切断主电路的熔断器结构。

背景技术

熔断器为常用的电气元器件,在电路中起到保护作用。一般熔断器电路过载时,通过过载电流致使熔体发热快速熔断熔体从而断开电路实现电路保护。随着新能源汽车的开发及逐渐普及,新能源汽车使用了大量的电池包,涉及到了为新能源汽车提供动力的主电路。在新能源汽车主电路中使用现有的通过发热熔断熔体的熔断器,当在新能源汽车遭受撞击等其他突发事故时,由于时间特别短,普通熔断器来不及熔断断开电路使新能源汽车丧失动力,从而导致安全隐患发生或扩大事故,造成严重后果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种智能型熔断器,在遭受过载或意外事故时,可以快速断开熔体,从而断开主电路,实现电路保护,具有很高的响应速率及很好的安全性能。

为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案是一种智能型熔断器,其包括外壳,其特征在于在所述外壳内的下端设置有气体发生装置,在所述气体发生装置上方设置有可通过所述气体发生装置释放的气体驱动的冲头;所述冲头可在所述外壳内上下位移;在所述冲头上方外壳中设置有熔体,在所述熔体上面开设有大凹槽,在所述大凹槽内的一端开设有小凹槽;所述冲头的冲刀正好位于所述小凹槽的下方;在所述熔体的上方设置有带有格栅的灭弧室,所述灭弧室与外部连通。

所述在所述气体发生装置的释放端外周固定有紧固件,所述紧固件的下端外周设置有一圈凸棱,在所述外壳中设置对应所述凸棱的凹槽,所述凸棱位于所述凹槽中;在所述紧固件上套设有所述冲头,在所述紧固件外周面上设置有用于密封所述紧固件和所述冲头之间间隙的密封圈;在所述气体发生装置靠近下端的外周设置有一圈限位凸台,在所述外壳内靠近下端处设置有与所述气体发生装置限位凸台相对应的限位台阶,所述限位凸台抵靠所述限位台阶对所述气体发生装置限位。

所述紧固件的所述凸棱外周及与其对应的所述凹槽的槽面均设置为至少正四方面形结构的正多方面形结构。

所述冲头具有中空部,在所述冲头上安装有冲刀,所述冲刀的宽度大于或等于所述熔体的所述小凹槽的宽度。

在相对于所述冲刀两端的所述外壳内相应两侧上开设有相对应的竖直向上开口的限位槽,所述冲刀的两端分别位于所述限位槽中。

在所述外壳内壁上开设有数道排气槽,所述排气槽开口与所述灭弧室连通。

所述熔体包括两平行侧壁及连接所述两侧壁的顶壁,在所述顶壁上面开设有所述大凹槽;在所述两侧壁的同一侧端弯折延伸成型有触刀;所述触刀位于所述外壳外。

供所述熔体容置的熔体容置腔位于容置所述冲头的冲头容置腔的上面及两侧;所述熔体的顶壁位于所述冲头容置腔的上面,所述熔体的两侧壁分别位于所述冲头容置腔的两侧;所述冲头容置腔为中空圆柱状结构;在所述中空圆柱状结构内壁及位于其上方的用于容置所述熔体顶壁的容置区域相对设置有一组竖直开口向上的限位凹槽;所述冲头为中空圆柱状结构,所述冲刀设置在所述冲头上;所述冲头与所述冲头容置腔相匹配,所述冲刀的两端分别设置在所述限位凹槽内。

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