[发明专利]柴油机燃油喷射系统ECU功能检测设备在审
申请号: | 201711372633.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107907339A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 于洋;陈婧怡;唐雄辉;李刚;梅静栋;孙晓琴;张琪;王灯照;张鑫 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 燃油 喷射 系统 ecu 功能 检测 设备 | ||
技术领域
本发明涉及柴油机检测技术领域,具体涉及一种柴油机燃油喷射系统ECU功能检测设备。
背景技术
柴油机电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit)通过接收各传感器的信号,借助于喷油器上的电磁阀,让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量,保证柴油机良好的经济性和最少的污染排放。
然而在在柴油机燃油喷射系统ECU批量生产过程中,一方面由于设备、人员、物料、方法、环境等各种因素的存在,不可能保证生产出来的成品都是完好的。另一方面由于采集的数据量非常大,人工分析这些ECU 数据耗费大量的人力和时间。因此,目前检测ECU 性能的效率很低。
发明内容
为了解决现有技术中存在不足,本发明提供一种柴油机燃油喷射系统ECU功能检测设备,此种ECU功能检测设备能够提高检测ECU的效率。
根据本发明提供的技术方案,一种柴油机燃油喷射系统ECU功能检测设备,包括壳体,所述壳体中安装有检测单元和负载单元;被测ECU与所述检测单元和负载单元电连接,所述检测单元与负载单元电连接,所述壳体上安装有显示模块,所述检测单元与显示模块电连接;
所述检测单元,包括预先配置的多个功能检测模块,所述功能检测模块能够发送给被测ECU特定的功能检测信号,所述特定的功能检测信号能够使得被测ECU向负载单元发送特定的控制信号,所述特定的控制信号能够控制负载单元作出特定的响应;
所述负载单元,包括多个功能负载模块,能够发送反馈信号给检测单元,所述反馈信号为携带有负载单元特定响应状态信息的信号;所述检测单元接收所述反馈信号并根据反馈信号判断出负载单元是否作出特定的响应,检测单元控制显示模块作出与所述判断结果相对应的响应。
进一步地,所述检测单元还包括:主控制模块和外部控制模块;所述外部控制模块与主控制模块和显示模块电连接;
所述主控制模块,能够向功能检测模块发出调用信号调用功能检测模块,控制功能检测模块向被测ECU发送特定的功能检测信号并且能够获取并分析被测ECU中的数据信息并能判断出被测ECU中的数据信息是否满足指定条件;所述主控制模块获取并分析所述负载单元发送的反馈信号,主控制模块将反馈信号的分析信号发送给外部控制模块,所述外部控制模块模块控制显示模块作出与所述分析信号相对应的响应。
进一步地,在检测单元中预先配置的功能检测模块包括:电机检测模块、喷油器检测模块、AD量检测模块、开关量检测模块和高低边检测模块;所述负载单元包括:节气门负载模块、喷油器电磁阀负载模块和流量控制阀负载模块;所述显示模块包括:节气门指示灯、喷油器电磁阀指示灯、流量控制阀指示灯、AD量指示灯和开关量指示灯。
进一步地,所述壳体中还安装有直流电源模块;所述直流电源模块,其输入端连接工频交流电,能够将所述工频交流电转换为与所述ECU功能检测设备的额定功率相适应的直流电并输出给检测单元和负载单元。
进一步地,所述壳体上设有开关按键、复位按键、老化按键和测试按键;所述开关按键与直流电源模块电连接,所述复位按键、老化按键和测试按键均与检测单元电连接。
进一步地,所述壳体上设有38针航空插头和53针航空插头,所述被测ECU通过38针航空插头和53针航空插头连接到ECU功能检测设备中。
进一步地,所述壳体上还设有散热风扇、用于表示被测ECU上电是否正常的上电指示灯、用于烧录程序的烧录口和用于连接工频交流电的插座。
从以上所述可以看出,本发明提供的一种柴油机燃油喷射系统ECU功能检测设备与现有技术相比具备以下优点:本发明通过主控制模块调用功能检测模块的检测过程来实现ECU功能模块的自动检测,避免人工检测提高了检测效率,主控制模块接收检测后的反馈信息,并根据反馈信息控制与被检功能模块对应的外部指示灯的显示,方便观察并能够明确地知道ECU发生故障的功能模块。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的电结构示意图。
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