[发明专利]基于位置的呼叫限制方法

说明书

本发明提供了一种基于位置的呼叫限制方法。该方法包括：根据铁路调度需求将铁路沿线区域的智能网系统划分成各个调度区，每个调度区内包含若干小区，当触发智能网系统中主叫用户对被叫用户的呼叫业务后，智能网系统中的SCP分别获得主叫用户和被叫用户所在的小区和调度区，搜寻包含主叫用户和被叫用户的区域，根据搜寻结果确定主叫用户对被叫用户的呼叫业务匹配成功或者失败。本发明的方法可以节省铁路沿线区域的智能网系统的资源，操作灵活简单，调度区动态匹配方式可以直接根据需要划分调度区，从而节省了铁路沿线区域的智能网系统的资源，提高系统效率，且操作更加简单灵活，不需要因为人员功能身份的增减而一一改动数据。

技术领域

本发明涉及铁路通信技术领域，尤其涉及一种基于位置的呼叫限制方法。

背景技术

在铁路运营系统中，通话双方更多的是关心对方的功能身份，比如某车站调度员与某次列车司机的通话。给每个功能身份分配一个功能号码，通过功能号码就能断定该用户当前所担当的功能角色。调度员只需拨打功能号就能寻址到相应的用户，而不需要查询该用户的MSISDN(mobile station integrated services digital network number，移动台综合业务数字网号码)号码，减少人员变动带来的不便。

在实际铁路运营中，由于列车故障或是运输旅途长等原因，经常出现路网上存在多辆相同车次号列车的情况，这时会出现多个MSISDN注册相同的车次功能号。此时，若是拨打该功能号，会导致呼叫失败，不利于铁路运营。为解决以上问题提出基于位置的呼叫限制业务。

现有技术中的一种基于位置的呼叫限制方法包括：为每个CT＝91的有线调度用户(FAS台)设置管辖区域，该管辖区域与功能号对应，如表1所示。然后在主叫呼叫时带上自己的功能号码，网络通过表1中的对应关系查找管辖区域，然后查询被叫的位置，接通在管辖区域内的被叫。

表1：功能号与管辖区域的对应关系

主叫功能号	管辖区域(小区)
912110101	小区1、小区2、小区3
917510101	小区4、小区5

上述现有技术中的基于位置的呼叫限制方法的缺点为：该方法的适用场景为固定调度用户分配固定的调度区，然后拨打调度区内的列车工作人员。该方法不能满足移动调度用户的业务需求，更不能解决同一时刻有相同车次运营情况下的同一列车上工作人员之间的语音通信。另外，该方案需要为每个固定调度用户分配管辖区域，如果有人员的变动，则需更新数据。而铁路系统中工作人员人数众多，变动频繁，数据维护比较困难和繁杂。

当列车出现故障等异常情况时，会出现在某个调度区多辆相同车次的列车，该方法中的呼叫处理是通过USSD(Unstructured Supplementary Service Data，非结构化补充数据业务)串返回相同功能号对应的多个MSISDN号码，然后呼叫失败。这种情况下调度员需要查找目标被叫用户的MSISDN号码，比较费时且不便。

发明内容