[发明专利]一种过山车用底端承重支架

说明书

本发明涉及过山车支撑技术领域，具体是一种过山车用底端承重支架，包括连接钢管，所述的连接钢管的一侧上设置有数个用于连接的小孔，所述的连接钢管的另一侧上设置有用于调节位置的凹槽，所述的连接钢管的两个端部及侧端部均设置有用于支撑的承重机构，本发明对连接钢管的两个端部及侧端部均进行承重机构的连接，使得本发明在使用时支撑强度大，不易受损；相对于传统焊接的支撑钢管，本发明可更换部件，减小后续的维修损失；本发明的高度长度均可调节，可面对于不同高度的过山车支架，适用范围广。

技术领域

本发明涉及过山车支撑技术领域，具体是一种过山车用底端承重支架。

背景技术

现在的过山车的支撑支架中，大多直接使用焊接，虽然焊接强度高，但是在出现腐烂类问题时，需要将整根钢管更换，如多次焊接后，焊接后的钢管强度变低，同时容易损坏，对游客的安全造成一定的隐形危害，因此便于更换部件及拆修的支撑钢管显得尤为重要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种过山车用底端承重支架。

一种过山车用底端承重支架，包括连接钢管，所述的连接钢管的一侧上设置有数个用于连接的小孔，所述的连接钢管的另一侧上设置有用于调节位置的凹槽，所述的连接钢管的两个端部及侧端部均设置有用于支撑的承重机构。

所述的连接钢管的两个端部上均设置有用于保护连接钢管本身的挡板，所述的挡板上设置有用于连接的连接板。

所述的承重机构包括用于支撑的承重杆，所述的承重杆的一端上设置有用于与连接板连接的连板，所述的连板设置有两个；所述的承重杆的另一端上设置有凸出板，所述的凸出板上配合有用于保持稳定性的斜杆。

所述的斜杆上设置有与凸出板配合的凸出块。

所述的连板与连接板之间设置有用于固定连接的螺栓。

所述的连接钢管的两个端部上的承重机构中的承重杆的高度高于连接钢管侧端部上设置的承重机构中的承重杆。

所述的连接钢管的两个端部上的承重机构中的螺栓的长度短于连接钢管侧端部上设置的承重机构中的螺栓。

本发明的有益效果是：本发明对连接钢管的两个端部及侧端部均进行承重机构的连接，使得本发明在使用时支撑强度大，不易受损；相对于传统焊接的支撑钢管，本发明可更换部件，减小后续的维修损失；本发明的高度长度均可调节，可面对于不同高度的过山车支架，适用范围广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的图1的A向结构示意图；

图3为本发明的图1的I局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图3所示，一种过山车用底端承重支架，包括连接钢管2，所述的连接钢管2的一侧上设置有数个用于连接的小孔1，所述的连接钢管2的另一侧上设置有用于调节位置的凹槽9，所述的连接钢管2的两个端部及侧端部均设置有用于支撑的承重机构。

所述的连接钢管2的两个端部上均设置有用于保护连接钢管2本身的挡板8，所述的挡板8上设置有用于连接的连接板10。

所述的承重机构包括用于支撑的承重杆7，所述的承重杆7的一端上设置有用于与连接板10连接的连板3，所述的连板3设置有两个；所述的承重杆7的另一端上设置有凸出板11，所述的凸出板11上配合有用于保持稳定性的斜杆5。

所述的斜杆5上设置有与凸出板11配合的凸出块4。