[发明专利]一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统及操作方法在审
申请号: | 201711374479.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108154563A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 潘立刚;付冠华;宋俊生;寿亦南;孔丽丹;姚芳芳;蔡英杰 | 申请(专利权)人: | 杭州欣美成套电器制造有限公司 |
主分类号: | G07B15/04 | 分类号: | G07B15/04;G06K9/34;G07C9/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电车位 充电设备 管理系统 电动汽车 操作便利 车位管理 门禁设备 使用性能 停车场 | ||
本发明涉及一种充电车位管理系统,尤其涉及一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统及操作方法。包括安装于充电设备上的车位管理设备和停车场门禁设备。一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统及操作方法进一步提高使用性能,操作便利。
技术领域
本发明涉及一种充电车位管理系统,尤其涉及一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统及操作方法。
背景技术
电动汽车公共充电设备专设停车位(下称充电车位)来满足用户停车充电的需求,但其往往设置在市区,停车位紧张导致非电动汽车占用充电车位,或电动汽车占用该充电车位但不充电等现象严重,造成电动汽车用户找到充电设备而无法充电,使电动汽车公共充电设备资源造成很大的浪费,也给电动汽车用户造成很大的时间浪费。
发明内容
本发明主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,克服了传统的数据点对点无线传输模式的局限性,具有拓扑结构动态性强、自组织性以及网络分布式特性,同时具有低成本、低功耗、超强通信能力、通信距离远和抗干扰能力强的一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统及操作方法。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统,包括安装于充电设备上的车位管理设备和停车场门禁设备;
车位管理设备包括车位中央处理模块、车位GPRS模块、车位无线通信模块、车位计时模块、车位通讯模块等,以及车位车牌识别装置和车位门禁装置;由车位电源模块提供电源,在车位中央处理模块的控制下,进行运行;其包括一个车位车牌识别装置用于识别车牌,车位门禁装置在确认识别车牌后放行车辆进入,车位计时模块可以对进入停车场的车辆进行计时;门禁设备可以通过车位无线通信模块接收或采集安装于充电设备上的车位管理系统的相关信息;结算系统对出停车场的车辆进行停车费结算;车位GPRS模块可以接收充电设备后台管理系统的相关数据;
停车场门禁设备括车牌识别装置、中央处理模块、无线通信模块、结算系统和GPRS模块;安装于充电设备上的车位管理设备,其电源模块可由充电设备供电,主要由车牌识别装置对进出充电车位的车辆进行识别并由门禁装置放行进入,由计时模块对车辆是否充电进行分别计时;中央处理模块通过通讯模块读取充电设备的电流、电压信息并判断车辆开始充电或停止充电;当充电车位有车辆进出,或开始充电、停止充电时,中央处理模块将相关的状态、时间数据通过GPRS模块上传给充电设备后台管理系统,以及通过无线通信模块传输给停车场门禁设备;
充电设备上的车位无线通信模块与停车场门禁设备上的无线通信模块的数据传输采用无线传感器网络,停车场门禁部分的无线通信模块作为集中器,各个充电设备上的车位无线通信模块之间可以互为中继,最终将数据传输到集中器上。
一种电动汽车公共充电设备的充电车位管理系统的操作方法,按以下步骤进行:
(一)、车辆进入停车场,停车场门禁设备的车牌识别装置识别并记录该车牌,门禁装置放行其进入,计时模块开始对进入停车场进行计时;
(二)、当车辆要进入电动汽车专用充电位时,车位车牌识别装置识别并记录该车牌,车位门禁装置放行该车入充电车位,车位计时模块开始对进入充电车位进行计时;同时车位中央处理模块通过车位GPRS模块发送车位使用状态、车牌号码、时间信息给充电设备后台管理系统,通过车位无线通信模块将该数据传输给停车场门禁设备的车位无线通信模块,由车位中央处理模块进行数据处理;
(三)、当车辆开始充电,通过车位通讯模块从车位充电设备读取到相关电流、电压信息后,车位计时模块开始计时充电时间;用户可以在车位充电设备上输入手机号码,车位充电设备通过车位通讯模块传输给停车场门禁设备的无线通信模块,中央处理模块通过GPRS模块发送给充电设备后台管理系统;
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