[发明专利]一种汽车腹板专用加工生产线

说明书

一种汽车腹板专用加工生产线，包括冲床主机、送料机构、接料机构和控制机构，所述冲床主机包括冲床机身、液压冲孔设备和冲压工作平台，所述冲床机身为横梁、两个侧架和底座合围形成的闭式机架结构，所述冲压工作平台安装在所述底座上，所述冲压工作平台上安装有若干冲压下模具，所述液压冲孔设备安装在所述横梁上，所述送料机构和所述接料机构分置于所述冲压工作平台的两侧，所述送料机构和所述接料机构均包括长条形输送平台、两条x方向导轨、至少一对横移电机和至少一对液压夹具。该汽车腹板专用加工生产线具有设计科学、可实现对长板材进行冲孔加工、接料及送料机构位置可调、稳定性高、冲压加工自动化程度高的优点。

技术领域

本发明涉及冲压加工成型技术领域，具体的说，涉及一种汽车腹板专用加工生产线。

背景技术

目前国内半挂车生产过程中，汽车大梁腹板的加工工艺流程为：先由气割机气割腹板外形，然后人工测量腹板各个加工孔位位置并标注，再把腹板送至冲床加工贯穿梁孔，之后由钻床加工腹板圆形孔位，最后送至组梁车间，完成汽车纵梁的焊接工作。该加工方案有很多弊端：1.加工流程中许多任务需要人工完成，在人工测量划线的过程中非常容易出错，且人工成本高；2.面对小批量、多种类的生产需求时，该方案加工效率低，出错率高；3.该方案在生产过程中涉及到多个工序相互转换，腹板生产过程中不仅运送不便而且占据大量空间。现有的普通冲床一般只能对强度不高、长度较短的普通板材进行普通冲孔，加工效率低、精度差、费时费力。大型重卡汽车的腹板强度较高，而且长度较长，长度一般为3-5m，冲孔的质量要求高，普通冲床显然不能满足冲孔加工的要求。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、可实现对长板材进行冲孔加工、接料及送料机构位置可调、稳定性高、冲压加工自动化程度高的汽车腹板专用加工生产线。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种汽车腹板专用加工生产线，包括冲床主机、送料机构、接料机构和控制机构，所述冲床主机、所述送料机构和所述接料机构分别连接所述控制机构，所述冲床主机包括冲床机身、液压冲孔设备和冲压工作平台，所述冲床机身为横梁、两个侧架和底座合围形成的闭式机架结构，所述冲压工作平台安装在所述底座上，所述冲压工作平台上安装有若干冲压下模具，所述液压冲孔设备安装在所述横梁上，所述送料机构和所述接料机构分置于所述冲压工作平台的两侧，所述送料机构和所述接料机构均包括具有若干平行排布的传动辊的长条形输送平台、设于所述长条形输送平台两侧并沿所述长条形输送平台长度方向布置的两条x方向导轨、至少一对横移电机和至少一对用于压紧板材的液压夹具，所述横移电机通过电机架和传动机构安装在所述x方向导轨上并可沿所述x方向导轨移动，所述液压夹具与所述电机架固定，各所述液压夹具成对的设置在所述长条形输送平台的两侧，所述液压夹具的夹持端自上而下正对所述长条形输送平台的上端面设置。

基上所述，所述送料机构和所述接料机构均还包括至少两条y方向导轨，所述长条形输送平台通过伺服电机和滚珠丝杠机构安装在所述y方向导轨上并可沿所述y方向导轨平移，所述x方向导轨和所述y方向导轨垂直，所述长条形输送平台的长度为3-5m。

基上所述，所述侧架上安装有用于限制所述液压冲孔设备的冲压行程的无触点行程开关。

基上所述，所述液压冲孔设备包括液压缸本体和与各冲压下模具相配套的若干冲压上模具，所述液压缸本体包括液压缸缸体和液压活塞，所述液压缸缸体通过油缸台肩及锁紧螺母紧固在所述横梁上，所述液压活塞伸出所述液压缸缸体并上下伸缩，各冲压上模具分别固定安装在所述液压活塞的伸出端，所述液压活塞的伸出端联动有滑块，所述滑块滑设在所述侧架上，所述无触点行程开关限制所述滑块的行程。