[发明专利]一种钼矿圆锥破碎装置在审
申请号: | 201711375304.6 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107837862A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 高翔 | 申请(专利权)人: | 郑州启硕电子科技有限公司 |
主分类号: | B02C2/04 | 分类号: | B02C2/04;B02C23/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 徐金琼 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆锥 破碎 装置 | ||
技术领域
本发明涉及钼矿加工技术领域,更具体的是涉及一种钼矿圆锥破碎装置。
背景技术
金属钼具有高强度、高熔点、耐腐蚀、耐磨研等优点,因此在工业上得到了广泛的利用。在冶金工业中,钼作为生产各种合金钢的添加剂,或与钨、镍、钴,锆、钛、钒、铼等组成高级合金,以提高其高温强度、耐磨性和抗腐性。含钼合金钢用来制造运输装置、机车、工业机械,以及各种仪器。某些含钼4%~5%的不锈钢用于生产精密化工仪表和在海水环境中使用的设备。含4%~9.5%的高速钢可制造高速切削工具。钼和镍、铬的合金用于制造飞机的金属构件、机车和汽车上的耐蚀零件。钼和钨、铬、钒的合金用于制造军舰、坦克、枪炮、火箭、卫星的合金构件和零部件。
金属钼大量用作高温电炉的发热材料和结构材料、真空管的大型电极和栅极、半导体及电光源材料。因钼的热中子俘获截面小和具高持久强度,还可用作核反应堆的结构材料。
在化学工业中,钼主要用于润滑剂、催化剂和颜料。二硫化钼由于其纹层状晶体结构及其表面化学性质,在高温高压下具良好的润滑性能,广泛用作油及油脂的添加剂。钼是氢制法脱硫作用及其他石油精炼过程中的催化剂组分,用于制造乙醇、甲醛及油基化学品的氧化还原反应中。钼桔色是重要的颜料色素。钼的化学制品被广泛地用于染料、墨水、彩色沉淀染料、防腐底漆中。
金属钼重要是从含钼矿物中提炼得到的,在金属钼的生产流程中,第一步便是对钼矿的破碎,现有的生产过程中,通常是使用颚式破碎机进行钼矿破碎,但是破碎效果并不好,于是后来出现了圆锥式破碎机,这种破碎机破碎效果好、使用寿命长,同时利用气缸或着液压缸带动固定主轴来调节动锥与静锥之间的间距来达到不同的破碎效果,但是气缸与液压缸在调整间距时并不精确,难以精确控制调整的间距。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有圆锥破碎机动锥与静锥间距调节不精确的问题,本发明提供一种钼矿圆锥破碎装置。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种钼矿圆锥破碎装置,包括静锥、动锥、偏心轴套、固定轴以及与偏心轴套配合的主动轴,主动轴末端连接主动电机,固定轴上套设有升降滑套,升降滑套与固定轴通过螺纹配合,偏心轴套套设在升降滑套上,偏心轴套下方的升降滑套外壁上套设有从动锥轮机构,主动轴上设置有与从动锥轮机构对应的主动锥轮机构,主动锥轮机构通过滑键与主动轴配合,主动锥轮机构与主动电机端面之间连接有电动伸缩杆。
进一步地,从动锥轮机构包括固定套设在升降滑套上的从动锥齿轮,从动锥齿轮下方的升降滑套上套设有从动摩擦锥轮,从动摩擦锥轮与升降滑套通过滑键连接配合,从动摩擦锥轮的直径大于从动锥齿轮的直径,从动锥齿轮下端面与从动摩擦锥轮上端面之间连接有弹簧。
进一步地,主动锥轮机构包括与滑键配合的滑动轴套,滑动轴套左右两侧分别套设有主动锥轮与凹槽轮,主动锥轮左半部分锥面为齿面,主动锥轮右半部分锥面为摩擦面,凹槽轮中设置有拨叉,拨叉与电动伸缩杆末端连接。
进一步地,从动摩擦锥轮下方的升降滑套上套设有环板,环板通过轴承与升降滑套配合,环板上设置有若干伸缩气缸,伸缩气缸末端与从动摩擦锥轮下端面接触。
进一步地,从动摩擦锥轮下端面设置有平面轴承,伸缩气缸末端与平面轴承固定连接。
本发明的有益效果如下:
1、当需要调节静锥与动锥之间的间距时,电动伸缩杆伸长,使主动锥轮机构在主动轴上滑动至与从动锥轮机构配合,带动从动锥轮机构与升降滑套,旋转的升降滑套在螺纹的作用下实现在固定轴上升降,从而带动动锥进行升降,通过控制升降滑套的旋转圈数以及螺纹规格,即可实现静锥与动锥之间间距的精确调节,同时也实现了在圆锥破碎机不停机的情况下进行静锥与动锥之间的间距调节,使设备可以连续工作,提高工作效率。
2、从动摩擦锥轮直径大于从动锥齿轮,在主动锥轮机构与从动锥轮机构配合时,从动摩擦锥轮先与主动锥轮机构接触,随后从动摩擦锥轮在力的作用下沿升降滑套向下滑动,从而主动锥轮机构与从动锥齿轮啮合,利用摩擦力使主动锥轮机构预先带动从动锥轮机构转动,让二者转速到达同步,使主动锥轮机构与从动锥齿轮啮合更加平稳。
3、利用电动伸缩杆与拨叉、凹槽轮的配合实现主动锥轮机构在主动轴上的滑动,同时的主动锥轮摩擦锥面先与从动摩擦锥轮接触,从而带动从动锥齿轮与主动锥轮同步转动,实现主动锥轮的齿面与从动锥齿轮平稳啮合。
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