[发明专利]一种散热器进出水管的快装连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及管件加工技术领域，具体地说是一种散热器进出水管的快装连接装置。

背景技术

目前，车用散热器上不管是乘用车还是商用车等产品均带有进出水管，进出水管的外形结构是在进出水管端头位置进行起箍，便于发动机连接管与散热器进出水管进行连接，通常发动机连接管与散热器进出水管使用喉箍进行连接。如专利201120252878.6，名称为“一种发动机散热装置和起重机”，该专利采用的技术方案为：散热器进水管与发动机水套出水口连接管使用喉箍连接；但是针对目前行业内普遍使用的喉箍连接方式，还存在一定的弊端：1、使用喉箍进行散热器进出水管与发动机连接管连接受力不均及压力不等，容易造成脱落；2、连接装配时间较长，影响产品生产进度，无法保质保量完成计划；3、车在行驶过程中受到振动及连接胶管的牵制力以及塑料件变形的作用下，连接部位出现失效的机率较大，且密封性较差；因此，如何提高产品的密封性，以及缩短装配时间，保证装配质量，是本领域技术人员迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种散热器进出水管的快装连接装置，能够解决现有技术中散热器进出水管与发动机连接管之间装配时间长，密封性差，且连接部失效率大，无法保证产品质量的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种散热器进出水管的快装连接装置，包括进出水管阳接头和进出水管阴接头，进出水管阴接头的轴心处开设有供进出水管阳接头配合连接的阶梯孔，进出水管阳接头与进出水管阴接头同轴心设置在阶梯孔内；进出水管阳接头一端外圆柱壁上对称固设有多个定位导向柱，进出水管阴接头一端内圆柱壁上开设有供定位导向柱配合连接的定位导向槽，定位导向柱设置在定位导向槽内；进出水管阳接头另一端外圆柱壁上套接有密封圈，进出水管阴接头的内壁上开设有供密封圈配合连接的密封圈凹槽，密封圈设置在密封圈凹槽内；进出水管阳接头的端口处还设置有密封垫，进出水管阳接头的端口处通过密封垫密封与进出水管阳接头的阶梯孔配合连接。

定位导向柱对称设置，且定位导向柱为凸字型和/或L型结构的定位导向柱。

定位导向柱的数量为2～6个。

进出水管阳接头的一端外圆柱壁上设置有定位卡槽，定位导向柱的凸点设置在定位卡槽内。

进出水管阴接头一端外壁上还开设有轴对称的多个定位锁孔，且定位锁孔位于定位卡槽的正上方。

定位锁孔处设置有管卡，管卡的两端分别穿过轴对称的定位锁孔固设在定位卡槽内。

管卡为U型开口结构的管卡，且管卡开口截面为椭圆形状。

密封圈为O型结构的密封圈，密封垫为O型薄片结构的密封垫。

本发明的一种散热器进出水管的快装连接装置和现有技术相比，具有以下有益效果：

1、定位导向柱与定位导向槽同轴安装配合，定位导向柱具有导向作用，并能够防止进出水管阳接头在进出水管阴接头的阶梯孔内转动，具有固定牢靠的优点；

2、进出水管阳接头外圆柱壁上套接有O型结构的密封圈，进出水管阴接头的内壁上开设有密封圈凹槽，密封圈设置在密封圈凹槽内，O型结构的密封圈起到轴向密封的作用；进出水管阳接头的端口处还设置有密封垫，进出水管阳接头的端口处通过密封垫密封与进出水管阳接头的阶梯孔配合连接，密封垫与进出水管阳接头的端口处受挤压，起到端面密封的作用；

3、U型结构管卡的两端分别穿过轴对称的定位锁孔固设在定位卡槽内，起到锁紧固定的作用，且U型结构管卡与定位卡槽的配合连接快速，具有简单易操作的优点；

4、该连接装置结构设计简单合理，操作简单，使用便捷，密封效果好，缩短了散热器进出水管与发动机连接管之间的装配时间，性能可靠，保证了产品质量，因此，具有很好的推广和使用价值。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

附图1为一种散热器进出水管的快装连接装置的结构示意图；

附图2为一种散热器进出水管的快装连接装置的俯视图；

附图3为附图2的A-A剖视图；

附图4为一种散热器进出水管的快装连接装置的左视图；

附图5为进出水管阳接头的主视图；

附图6为管卡的结构示意图。

图中：1、进出水管阳接头，2、进出水管阴接头，3、定位导向柱，4、定位导向槽，5、密封圈，6、密封圈凹槽，7、密封垫，8、定位卡槽，9、凸点，10、定位锁孔，11、管卡。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。