[发明专利]用于汽车线束的橡胶护套

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶护套技术领域，具体涉及用于汽车线束的橡胶护套。

背景技术

随着科学技术的发展与生活水平的进步，人们对汽车的使用提出了更高的要求，如舒适度的提高、多功能化等，与此同时车载设备同样也越来越繁多复杂，这样就导致汽车内部的线束越来越复杂繁多，而在车内铺设空间特定的前提下，汽车线束的安装固定就需要进行充分地考虑和规划，一般地，过门线束通过直线型的线束护套固定在汽车钣金件的安装孔上，现有线束穿过车身地板钣金孔，由于车身的板钣金为钢板，线束外是绝缘皮，线束绝缘皮容易被地板钣金割破，而通过嵌在钣金上的橡胶护套来起保护线束作用，防止车身地板钣金将整车线束割破，进而引发线束安全问题。

长时间使用后，护套会出现破损，破损后内部的线束裸露，在洗车过程中或者下雨天，如果连线束的绝缘皮都被破坏时，整个汽车的电路就会被破坏，严重时就会烧坏蓄电池，导致汽车内部电路系统的损坏，造成极大的损失。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供用于汽车线束的橡胶护套，来解决现有的护套破损后不易发现，进一步导致线束的绝缘皮破坏，下雨或者洗车时造成整个汽车内部电路损坏的问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：用于汽车线束的橡胶护套，包括护套主体和护套端盖，所述的护套主体内开设有用于容纳线束的通孔，所述的护套主体为三层式结构，由外层的橡胶保护层A、内层的橡胶保护层B和位于两者之间的空心层组成，所述的空心层中间设置有金属导线，所述的护套端盖的下方设置有信号发射器，所述的金属导线构成回路与信号发射器连通。对整个金属护套实现实时监控，当一旦损坏就会使串联电路损坏，导致信号发射器发出信号，通过客户端警报或者车载系统提醒车主，避免进一步的损失。

作为优选，所述的橡胶保护层B内部设置有塑料薄膜。塑料薄膜的延展性和耐水性好，为车主更换护套延长时间。

作为优选，所述的通孔内设置有呈半圆形的线束固定架。避免线束进一步与护套主体发生摩擦，增加护套的寿命。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：一旦护套由于长期磨损而破坏时，当内层的橡胶保护层B也被破坏时，金属导线构成的回路断路，使得信号发射器产生信号，发送给手机端或者车载系统，起到提醒更换护套的作用，减小损失。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明的俯视图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

用于汽车线束的橡胶护套，包括护套主体1和护套端盖2，所述的护套主体1内开设有用于容纳线束的通孔21，所述的护套主体1为三层式结构，由外层的橡胶保护层A13、内层的橡胶保护层B11和位于两者之间的空心层12组成，所述的空心层12中间设置有金属导线，所述的护套端盖2的下方设置有信号发射器3，所述的金属导线构成回路与信号发射器3连通，所述的橡胶保护层B11内部设置有塑料薄膜111，所述的通孔21内设置有呈半圆形的线束固定架4。

在使用时，线束从通孔21内穿过，为了减小线束与护套主体1的触碰，通孔21内设置了线束固定架4，线束固定架4呈半圆形，线束可以从两个半圆形的线束固定架4内穿过，这样与护套主体1产生距离，汽车遇到道路条件比较差的时候，护套主体1的磨损会降低。

护套主体1分为三层式结构，大大的减小震动摩擦，内部的空心层12可以消除大部分的震动，因此使用年限增长，万一在使用过程中出现护套破损的情况，首先是外层的橡胶保护层A13破损，接着是空心层12内的金属导线构成回路遭到破坏，金属导线构成的回路与信号发射器3连通，信号发射器3发射信号给手机端或者车内的车载系统，起到警报作用，提醒车主人尽快更换护套。

同时，最内层的橡胶保护层B11是起到最后的拖延时间的作用，在信号发射器3起到提醒作用的同时，有可能会遇到下雨进水的情况，因此最后一道防线可延长一段时间，橡胶保护层B11内部设置有塑料薄膜111，塑料薄膜111的拉伸性能好，双向拉伸聚丙烯薄膜的耐水性能好。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。