[发明专利]一种圆柱形电池连接座

说明书

本发明公开了一种圆柱形电池连接座，通过设置在底板上的固定模块和轨道永磁铁及设置固定模块上方的锁止板，设置在电池连接座侧面的电磁铁线圈和铁芯，通过该电磁铁的吸引，使电池自动识别正、负极，同时，挤压锁止板上的楔形块就会挤压正负极弹片，楔形块就插入弹片组合中，将弹片组合涨开，通过固定弹片组合来带动正极固定臂和负极固定臂通过小滑轮沿滑轨移动，进而夹紧滚入该固定装置的圆柱形电池，因为，通过弹片的弹力对电池进行弹性固定，防止固定装置压坏电池，既解决了圆柱形电池的正负极对齐和固定问题，用在电池充电或放电时使用，同时也缩短电池的摆放时间，提高电池的排列固定的效率。

技术领域

本发明涉及电池共享领域，尤其涉及一种圆柱形电池连接座。

背景技术

目前电动汽车大多使用锂系列电池，以插电的方式来进行充电，这种“插电”的充电方式需要基于“车电一体”、“一车一桩”、“长停充电”、“分散充电”等模式建立起来。从如今推广电动汽车的现状来看，上述这种“插电”充电方式已严重地阻碍了电动汽车的制造与生产，无法实现大规模的商业化，归其原因在于充电电池，由于常规充电电池主要存在以下几个方面的弊端：

第一，车辆与电池绑定为一体的“车电一体”模式使得车辆在充电时必须依靠“充电桩”。

第二，“长停充电”的问题是不仅要停车充电，还要长时间地占位停车进行充电。这会致使即便司机找到了充电桩，其也不得不停下来耐心等待漫长的充电过程(还可能涉及长时间排队等待的时间)。

第三，在电池损坏时，不能及时更换，影响汽车的驾驶。

因此，现有的充电电池存在不足，需要对现有的电池技术进一步的发展与创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种圆柱形电池连接座，这种固定连接座能够自动识别圆柱形电池的正负极，并将其固定连接起来。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

底板，设置在底板上的固定模块和轨道永磁铁及设置固定模块上方的锁止板，所述固定模块，包括：对立设置在底板上的正极固定模块和负极固定模块，所述正极固定模块，包括：正极固定座和与正极固定座连接的正极固定臂、小滑轮和设置在正极固定臂上的正极弹片和与小滑轮连接的拉簧、滑轨及正极磁性接近开关，所述负极固定模块，包括：负极固定座和与负极固定座连接的负极固定臂、小滑轮和设置在负极固定臂上的负极弹片和与小滑轮连接的拉簧、滑轨及负极磁性接近开关，所述轨道永磁铁，包括：第一轨道永磁铁组和第二轨道永磁铁组。

进一步的，所述正极固定臂，包括：电池正极连接座，设置在电池正极连接座侧面的电磁铁线圈和铁芯，所述电池正极连接座相对着负极固定臂一侧设有圆弧型外凸合金电极。

进一步的，所述负极固定臂，包括：电池负极连接座，设置在电池负极连接座侧面的电磁铁线圈和铁芯，所述电池负极连接座相对着正极固定臂一侧设有圆弧型外凸合金电极。

进一步的，所述正极弹片和负极弹片下端分别固定在正极固定臂和负极固定臂的上端成卷曲状。

进一步的，所述锁止板上设有多个楔形块，当锁止板下压时，一个楔形块插入一个弹片组合中，将弹片组合涨开，将圆柱形电池锁止固定。

进一步的，所述正极固定臂和负极固定臂上的外凸合金电极上分别设有导电接口，导电接口通过导线将连接底板上的正、负输电线。

进一步的，设置在正负极固定臂上的正负极磁性接近开关和设置在底板上的电磁铁智能开关，当圆柱形电池靠近时，检测电池的到达位置同电极是否正确，控制电磁铁运作。

进一步的，所述锁止板设有散热装置。

进一步的，所述锁止板由螺杆结构进行升降。