[发明专利]一种汽车门护板蒙附方法

说明书

本发明涉及一种汽车门护板蒙附方法，通过胶水将表皮紧密、平整的贴附在汽车门护板塑料骨架上，制得了美观、视觉效果好的汽车门护板内饰件，该方法极大地降低了模具成本和产品外观风险，已应用于某国产汽车上并取得了较好的经济效益。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车门护的板蒙附方法。

背景技术

在汽车轻量化的趋势下，越来越多的汽车内饰件采用工程塑料来代替原来的金属或皮革内饰，这种方法既减轻了重量，而且更加美观、成本低廉、加工成型方便。随着生活水平的提高和消费观念的转变，人们追求越来越高档的汽车内饰，对其表面质量要求也越来越高，视觉上要呈现出美观大气上档次的感觉，任何微小的瑕疵都会影响用户体验。

汽车内饰件主要分为软包和硬包，其中硬包由于表面容易出现缺陷及易产生廉价感，因此使用的比例越来越低；而现有的软包工艺通常是将发泡材料贴附在衬底上，对于简单、小型内饰件效果较好，而对于大型、复杂面的包覆效果不佳，并且成本较高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种汽车门护板的蒙附方法。该方法不仅可以降低对塑料内饰件的外观要求，还大大节省了模具成本，并且蒙附后的汽车门护板外观视觉效果好，层与层之间贴合紧密，适用于各种复杂、大型表面，极大地降低了内饰件的外观风险，适应了市场需求。为实现以上目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种汽车门护板的蒙附方法，包括以下步骤：(a)首先成型汽车门护板塑料骨架和相应大小的表皮备用；(b)分别将汽车门护板塑料骨架外表面及表皮内表面清理干净并均匀喷胶；(c)将表皮蒙附在汽车门护板塑料骨架上，两喷胶面紧密接触并施加一定压力保持一定时间；(d)待胶水凝固后，将表皮边缘加热使胶水熔化后反复展平；(e)将表皮边缘间断点焊在汽车门护板塑料骨架背面使其固定即得。

上述方案中，所述汽车门护板塑料骨架由PP注塑而成，注塑成型的关键参数为：射嘴温度200±10℃，射胶过程：第一段65mm/s，80Bar，80mm；第二段50mm/s，80Bar，60mm；保压过程：速度20mm/s，压力80Bar，时间3.5s；冷却时间30s±1s。

上述方案中，所述表皮为PU材质，通过挤出成型制得。

上述方案中，喷胶用的胶水为不干胶，喷胶量分别为0.1g/cm²，需保证各处喷满无漏喷，但不宜喷过量导致不平整。

上述方案中，表皮蒙附在汽车门护板塑料骨架上后施加30N左右的压力保持3-5s。

上述方案中，胶水凝固后将表皮边缘加热至80℃左右使胶水熔化，反复多次将表皮展平。

上述方案中，表皮边缘展平后每隔20mm点焊，使其固定在汽车门护板塑料骨架背面，自然冷却即得。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：(1)对汽车门护板塑料骨架工艺要求不高，可大幅度降低模具成本；(2)表皮和骨架之间贴合平整、牢靠，外观视觉效果好，适用于各种不同复杂造型的内饰件；(3)成本较低，已用于某车企推出的某款MPV项目上，该车型年产量2.5万套，产品寿命为5年，后续还会持续改款，带来的经济利润很大。

附图说明

图1为本发明汽车门护板蒙附后的效果图。

具体实施方式

为使本领域普通技术人员充分了解本发明的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例进行进一步说明。

实施例1