[发明专利]一种轨道交通用接地装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通用接地装置，包括装置本体和接地器，装置本体上端设有接地器，接地器贯穿设置在装置本体上，装置本体底部设有金属杆，金属杆嵌入设置在装置本体上，金属杆外侧设有四组铜片，四组铜片均焊接设置在金属杆上，装置本体中部设有固定轴，固定轴固定连接在装置本体上。该种轨道交通用接地装置，固定轴中部设有两个圆盘，金属杆外侧设有四组铜片，该种铜片之间呈放射状，多个铜片的设置使得导线与土壤电性连接在接触面积增大，更加有利于接地装置的稳定工作，解决了现有的设计地线与土壤的接触面积小，导电性能不理想的不足。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通设备技术领域，具体为一种轨道交通用接地装置。

背景技术

城市轨道交通设备包括：电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。

但现有的轨道交通用接地装置只有一组固定圆盘装置，对于轨道固定不牢靠，且装置入口处的防护措施不足，容易导致雨水进入管道中，造成严重的腐蚀问题，另外，地线与土壤的接触面积小，导电性能不理想。

所以，如何设计一种轨道交通用接地装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通用接地装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用接地装置，包括装置本体和接地器，所述装置本体上端设有接地器，所述接地器贯穿设置在装置本体上，所述装置本体底部设有金属杆，所述金属杆嵌入设置在装置本体上，所述金属杆外侧设有四组铜片，所述铜片均焊接设置在金属杆上，所述装置本体中部设有固定轴，所述固定轴固定连接在装置本体上，所述固定轴外侧设有外壳，所述外壳固定连接在固定轴上，所述固定轴内部设有地线腔，所述地线腔贯穿设置在固定轴内，所述装置本体顶部设有固定件，所述固定件通过螺钉固定连接在装置本体上，所述接地器底端设有导线，所述导线的下端与接地器之间电性连接，所述导线的上端设有焊点，所述导线上端设有轨道，所述导线通过焊点与轨道之间焊接设置。

进一步的，所述固定轴中部设有两个圆盘，所述圆盘均焊接设置在固定轴上，且两个圆盘之间平行设置。

进一步的，所述固定轴外侧设有保护层，所述保护层紧密贴合在固定轴上，且保护层采用金属锌材质。

进一步的，所述固定轴内壁设有绝缘层，所述绝缘层紧密贴合在固定轴上，且绝缘层采用橡胶材质。

进一步的，所述固定轴与固定件的接缝处形成密封层，所述密封层使得固定轴与固定件之间密封设置，且该种密封层采用疏水材质。

进一步的，四个所述铜片焊接设置在金属杆上的一端均高于远离金属杆的一端。

进一步的，所述焊点表面涂刷由防潮膏。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种轨道交通用接地装置，固定轴中部设有两个圆盘，圆盘在进行安装时会深埋在土壤里，起到固定装置的作用，防止轨道列车在运行时致使该装置活动摇摆，而设置两组圆盘则进一步加强了固定的力度，使得装置能经得起长时间的使用，解决了现有的设计只有一组固定圆盘装置，对于轨道固定不牢靠的不足，固定轴与固定件的接缝处设有密封层，该种密封层采用疏水材质，该种密封层能够防止水等物质进入装置，造成装置的堵塞，进而影响装置的性能，解决了现有的设计容易导致雨水进入管道中，造成严重的腐蚀问题的不足，所述金属杆外侧设有四组铜片，该种铜片之间呈放射状，多个铜片的设置使得导线与土壤电性连接在接触面积增大，更加有利于接地装置的稳定工作，解决了现有的设计地线与土壤的接触面积小，导电性能差的不足。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的整体结构局部示意图；