[发明专利]蜂巢结构机翼和飞行器在审
申请号: | 201711380649.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108016602A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 李秋实;秦浩;江启峰;李志平;唐鹏;叶道星;杜海;樊晓羽;王磊 | 申请(专利权)人: | 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/18 | 分类号: | B64C3/18;B64C3/20 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 何龙 |
地址: | 610000 四川省成都市天*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜂巢 结构 机翼 飞行器 | ||
本发明提供的蜂巢结构机翼和飞行器,涉及飞行器技术领域。该蜂巢结构机翼包括上蒙皮、下蒙皮和机翼骨架,机翼骨架设于上蒙皮和下蒙皮之间。机翼骨架包括翼梁和蜂巢结构层,蜂巢结构层与上蒙皮固定连接,蜂巢结构层与下蒙皮固定连接,蜂巢结构与翼梁固定连接;翼梁的一端与上蒙皮固定连接,翼梁的另一端与下蒙皮固定连接。该蜂巢结构机翼采用蜂巢结构层作为上蒙皮和下蒙皮之间的夹层,材料利用率高,提高翼面的结构效率、整体刚度及抗冲击性能。该飞行器采用上述的蜂巢结构机翼,结构可靠,抗冲击性能好,节能减排。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,具体而言,涉及一种蜂巢结构机翼和飞行器。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,在无人机结构中,翼臂作为核心部件之一,其结构至关重要。
现有的无人机机翼通常采用传统梁式结构翼面。传统梁式翼面结构主要靠翼梁承载并维持结构刚度,结构简单可靠。但对于小型薄翼型的无人机机翼,翼梁高度过小,结构材料利用率低,强度刚度特性差。
有鉴于此,设计制造出一种蜂巢结构机翼,能够提高材料利用率、提高无人机的整机结构性能,是目前飞行器技术领域中急需改善的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种蜂巢结构机翼,采用蜂巢结构层作为上蒙皮和下蒙皮之间的夹层,材料利用率高,提高翼面的结构效率、整体刚度及抗冲击性能。该蜂巢结构机翼制造简单方便,结构可靠,抗冲击性能好,安全性高,提高材料利用率,节能减排。
本发明的目的还在于提供一种飞行器,包括机身和上述的蜂巢结构机翼,能够减轻飞行器自身的重量,结构简单,配合紧凑,使用方便,设计合理,美观大方,是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品,具有极大的推广应用价值。
本发明改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
本发明提供的一种蜂巢结构机翼,所述蜂巢结构机翼包括上蒙皮、下蒙皮和机翼骨架,所述机翼骨架设于所述上蒙皮和所述下蒙皮之间。
所述机翼骨架包括翼梁和蜂巢结构层,所述蜂巢结构层与所述上蒙皮固定连接,所述蜂巢结构层与所述下蒙皮固定连接,所述蜂巢结构与所述翼梁固定连接;所述翼梁的一端与所述上蒙皮固定连接,所述翼梁的另一端与所述下蒙皮固定连接。
进一步地,所述上蒙皮与所述下蒙皮之间形成第一空腔,所述蜂巢结构层填充于所述第一空腔内,并充满整个所述第一空腔。
进一步地,所述蜂巢结构层包括多个支撑单元,每个所述支撑单元的截面形状为正六边形。
每个所述支撑单元分别与六个所述支撑单元连接,多个所述支撑单元相互连接形成蜂窝结构。
进一步地,所述上蒙皮与所述蜂巢结构层之间设有第一胶膜,所述上蒙皮与所述蜂巢结构层通过所述第一胶膜胶接。
所述下蒙皮与所述蜂巢结构层之间设有第二胶膜,所述下蒙皮与所述蜂巢结构层通过所述第二胶膜胶接。
进一步地,所述翼梁呈中空结构,所述翼梁与所述蜂巢结构层粘接。
进一步地,所述翼梁的截面呈“工”字型,所述翼梁包括第一分段、第二分段和第三分段,所述第一分段与所述上蒙皮连接,所述第三分段与所述下蒙皮连接,所述第三分段连接在所述第一分段与所述第二分段之间。
进一步地,所述第一分段与所述第三分段相对设置,所述第一分段远离所述第三分段的一侧呈弧形,并与所述上蒙皮固定连接;所述第三分段远离所述第一分段的一侧呈弧形,并与所述下蒙皮固定连接。
进一步地,所述蜂巢结构机翼包括舵机舱、相对设置的第一表面和第二表面,所述舵机舱设于所述第一表面和所述第二表面之间,所述上蒙皮铺设于所述第一表面上,所述下蒙皮铺设于所述第二表面上。
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