[发明专利]防滑抑尘路面的施工方法

说明书

本发明公开了一种防滑抑尘路面的施工方法，所述路面从下到上依次包括基底层、排水层、碎石垫层、抗裂层、防滑层和抑尘层；所述路面的施工方法包括以下步骤：步骤一：凿除旧路面；步骤二：铺设基底层；步骤三：铺设排水层；步骤四：铺设碎石垫层；步骤五：铺设抗裂层；步骤六：铺设防滑层；步骤七：铺设抑尘层。本发明有效提高路面的刚度和强度，避免下雨、下雪等恶劣天气造成路面出现起烟、打滑等现象，减少后期路面维修的人力和物力成本，延长路面的使用时间。

技术领域

本发明属于城市建设技术领域，特别是涉及一种防滑抑尘路面的施工方法。

背景技术

路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差。天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重。铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。

汽车在光滑的路面上行驶时，车轮与路面之间缺乏足够的附着力(或摩擦阻力)。在雨天高速行车，或紧急制动或突然起动，或爬坡或转弯时，车轮易产生空转或打滑，致使行车速度降低，油料消耗增多，甚至引起严重的交通事故。因此，路面表面应具有足够的抗滑性能。

公布号CN 106702846A公开了一种“沥青路面结构”，包括下面层、中面层、排水隔热层和上面层，该沥青路面结构具有排水，并兼控温功能，有减少沥青路面水损害、车辙等优点，但是这种路面不能克服下雨、下雪等恶劣天气造成路面出现起烟、打滑等现象，不利于提高行车安全。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种防滑抑尘路面的施工方法，有效提高路面的刚度和强度，避免下雨、下雪等恶劣天气造成路面出现起烟、打滑等现象，减少后期路面维修的人力和物力成本，延长路面的使用时间。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种防滑抑尘路面的施工方法，所述路面从下到上依次包括基底层、排水层、碎石垫层、抗裂层、防滑层和抑尘层；

所述路面的施工方法包括以下步骤：

步骤一：凿除旧路面

使用多锤头破碎机凿除旧路面至指定深度，再用震动压路机对旧路面表层进行震动压实，前后两次滚压后的旧路面深度差小于5cm；

步骤二：铺设基底层

在步骤一得到的旧路面的表面先平设一层卵石，再用摊铺机将工业废渣和粒径为5-10mm的碎石的混合物填充于卵石之间，且铺设至指定厚度，最后用光轮压路机在基底层的表面滚压2-3遍；

步骤三：铺设排水层

在步骤二得到的基底层的表面铺设排水层，所述排水层为若干并排设置的排水管构成，每一所述排水管相对基底层的一侧等间距设有若干进水孔，每一所述排水管皆与市政排水管道接通；

步骤四：铺设碎石垫层

在步骤三得到的排水层的表面铺设碎石垫层至指定厚度，所述碎石垫层由粒径为15-20mm的碎石构成，所述碎石垫层的压实度为95％；

步骤五：铺设抗裂层

在步骤四得到的碎石垫层的表面铺设抗裂层至指定厚度，所述抗裂层的组分包括硅酸盐水泥、粉煤灰、改性复合乳液、三聚体固化剂和胶粘剂，待所述抗裂层固化成型后，在所述抗裂层的表面喷涂一层粘接剂；

步骤六：铺设防滑层