[发明专利]一种建筑板材的运输装置在审

专利信息
申请号: 201711381617.2 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108163488A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 陆志强 申请(专利权)人: 湖州中辰建设有限公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 郭晓凤
地址: 313000 浙江省湖州市吴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 建筑板材 提升装置 竖直 水平运输装置 驱动轮 液压驱动 运输装置 发生故障 启动电机 驱动电机 液压装置 装车过程 自动运输 固定座 行走台 液压油 反转 拉出 推板 转动 搬运 配合
【说明书】:

发明公开了一种建筑板材的运输装置,包括行走台、竖直提升装置和水平运输装置,所述竖直提升装置位于行走台上,水平运输装置位于竖直提升装置,水平运输装置包括有手动推动的液压装置和自动运输的驱动轮。本发明的优点在于:建筑板材在竖直提升中通过液压驱动,提升过程中更加稳定,而且液压驱动即使发生故障也会因为有液压油的存在而不会使提升装置下降,使整个提升过程更具有安全性;在提升后,结合实际需要,建筑板材既可通过推板配合驱动轮采用手动将物料拉出,也可启动电机,通过转动的驱动轮自动将物料运出,十分方便,在装车过程中,同样可通过驱动电机的反转,能使物料运往固定座内,然后在进行搬运等工作。

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域,尤其涉及一种建筑板材的运输装置。

背景技术

随着我国建筑事业的迅猛发展,以及建筑方面的养护和修补,搅拌装置和输送装置成为当前建筑行业中至关重要的器械。在建筑工程中,对于施工所需要板材的运输,一般现场通过人工搬运或者普通的平板车拖运,但是,一般来说,建筑中所使用的板材尺寸较大且重量较重,人工搬运难度较大,同时平板车由于体积较大,不易操作,并且在高层建筑中,不易运输到楼层内,而且,建筑板材从装车到运输至施工现场以及卸料这个过程也存在这个搬运困难的问题,尤其是在装车的时候,需要由低处抬到高处,劳动强度更大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种建筑板材的运输装置,该建筑板材的运输装置既能在施工过程中解决板材运往高处楼层困难的问题也能解决建筑板材在装车、卸料中存在搬运困难的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种建筑板材的运输装置,包括行走台、竖直提升装置和水平运输装置,所述竖直提升装置位于行走台上,水平运输装置位于竖直提升装置,所述螺接在行走台上的竖直提升装置包括有液压缸座、滑动座、齿轮安装座和提升柱,所述液压缸座位于行走台的一侧,液压缸座上安装有第一液压缸,所述滑动座的数量为两个且位于液压缸座的一侧,所述两个滑动座中插设有水平齿轮轴,第一液压缸的活塞头活动连接在水平齿轮轴的轴端上,所述水平齿轮轴的上表面上成型有第一水平直齿轮;所述齿轮安装座位于两个滑动座之间且位于滑动座的后方,所述齿轮安装座的前、后面上分别安装有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮之间通过同一根轴转动连接在齿轮安装座中,所述第一齿轮与第一水平直齿轮啮合;所述提升柱位于齿轮安装座的后侧方且在提升柱的表面成型有大于第二齿轮直径的圆弧槽,所述提升柱内滑动设置有竖直齿轮轴,所述竖直齿轮轴的表面成型有竖直直齿轮且竖直直齿轮与第二齿轮相互啮合;

所述水平运输装置包括呈L型的固定座和活动座,所述固定座的竖直面内侧开设有推板槽且固定座的水平面底部连接在竖直齿轮轴的轴端上,所述固定座的竖直面外侧固定有第二液压缸,第二液压缸的活塞杆穿过固定座的竖直面且在活塞杆上固定有推板,所述固定座的水平面开设有多个均匀分布的第一长槽,所述第一长槽内设有多个驱动轮;所述在固定座的水平面一侧固定的安装板上设有第三液压缸,所述第三液压缸的活塞杆上连接成型有第二水平直齿轮的矩形长条,所述矩形长条滑动连接在安装板上成型的滑轨中;所述活动座铰接在固定座上且在活动座的铰接部分焊接有半齿轮,所述半齿轮与第二水平直齿轮相互啮合,所述活动座中开设的与第一长槽相对应的第二长槽中设有多个驱动轮,所述在固定座和活动座的侧边上固定有驱动电机。

作为上述技术方案的优选,所述位于固定座的水平面上且在每个相邻的第一长槽之间还设有安装槽和距离传感器,所述距离传感器位于两个安装槽之间且在安装槽中还设有第四液压缸,所述第四液压缸的活塞杆上固定有带防滑垫的升降板。

作为上述技术方案的优选,所述活动座的外侧焊接有加强板,所述加强板的短折边表面固定有橡胶垫且位于橡胶垫内设有压力传感器。

作为上述技术方案的优选,所述在水平齿轮轴的轴端成型有限位台阶且在下表面成型有水平滚动面,所述在行走台上且位于两个滑动座之间设有平衡座,平衡座上设有滚动轮,所述滚动轮的外表面贴合在水平滚动面上。

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