[发明专利]一种组合式可拆卸道路施工围挡

说明书

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种组合式可拆卸道路施工围挡。

背景技术

道路施工中，根据施工地点，条件不同而不同，建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出。具体要怎么设置根据招标文件、图纸、现场环境，施工组织设计在保证安全的情况下来确定。举个例子，假设市政工程在闹市，一个道路维修工程，半幅开放交通，半幅维修，这个时候就需要全封闭，保证不会有行人误入而引发危险。

现有技术中的围挡结构和功能过于单一，围挡本体的拓展性较差，无法进行长度的改变，从而造成组合安装时不必要的麻烦；与此同时，现有的围挡在拆卸运输时也十分麻烦，浪费大量的装卸时间，实用性较差且增加工人劳动强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式可拆卸道路施工围挡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种组合式可拆卸道路施工围挡，包括第一支架、挡板主体和第二支架；所述挡板主体的左右两侧对称滑动安装有第一延展板和第二延展板，第一延展板和第二延展板为结构相同的长板结构；所述第一支架固定安装在第一延展板的左侧，第二支架固定安装在第二延展板的右侧，第一支架通过剪叉式连接件与第二支架固定连接；所述第一支架的上侧转动安装有转动杆，转动杆的上下两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，转动杆的上下两侧还对称螺纹连接有两个螺套，螺套的前侧固定安装有第一伸缩杆，螺套的后侧滑动安装在第一支架上；所述第一伸缩杆的伸缩端固定安装有插销，所述第二支架的上侧还固定安装有与插销相互配合的限位套；所述第一支架和第二支架的下侧均固定安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆的伸缩端固定安装有齿条，第一支架和第二支架的内侧还设置有齿轮，齿轮与齿条相啮合。

作为本发明进一步的方案：所述挡板主体为内部中空的长板结构。

作为本发明再进一步的方案：所述第一延展板和第二延展板的上侧均匀开设有若干插孔。

作为本发明再进一步的方案：所述挡板主体左右两侧的上部对称安装有两个与插孔相互配合的插销。

作为本发明再进一步的方案：所述剪叉式连接件位于挡板主体的内侧。

作为本发明再进一步的方案：所述限位套有两个。

作为本发明再进一步的方案：所述齿轮通过转轴转动安装在第一支架和第二支架上。

作为本发明再进一步的方案：所述转轴上还固定安装有支腿，支腿的另一端转动安装有脚轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在主体挡板的内部滑动安装第一延展板和第二延展板，并且在第一延展板和第二延展板的外侧固定安装第一支架和第二支架，通过剪叉式连接件将两支架连接起来，提高主体挡板的延展性和实用性；同时设置能够移动的插销和卡套，以及能够转动的脚轮，方便围挡的拆卸和搬运，使用灵活，降低工人劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为组合式可拆卸道路施工围挡的结构示意图。

图2为组合式可拆卸道路施工围挡中挡板主体的俯视图。

图3为组合式可拆卸道路施工围挡中A处放大图。

图4为组合式可拆卸道路施工围挡中B处放大图。

图5为组合式可拆卸道路施工围挡中拼接时的结构示意图。

图中：1-第一支架、2-转动杆、3-剪叉式连接件、4-脚轮、5-第一延展板、6-插销、7-主体挡板、8-第二延展板、9-限位套、10-第二支架、11-插孔、12-第一伸缩杆、13-插销、14-第二伸缩杆、15-齿条、16-齿轮、17-转轴、18-支腿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。