[发明专利]一种十字路口智能交通疏导系统在审
申请号: | 201711386805.4 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108022437A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王旭东 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字路口 智能 交通 疏导 系统 | ||
本发明公开了一种十字路口智能交通疏导系统,与交通灯连接,其特征在于:包括摄像头模块、与摄像头模块连接用于进行图像处理的图像处理模块、服务器模块以及与交通灯连接交通灯控制模块;所述服务器模块和交通灯控制模块分别与图像处理模块连接。本发明的有益效果是:本发明能够根据实时交通情况对当前交通流量分析,对拥堵交通进行实时智能调控;可靠性高、安装简单、抗干扰能力强。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,具体的说,是一种十字路口智能交通疏导系统。
背景技术
随着国民生活水平的提高,群众购车刚性需求旺盛,汽车保有量继续呈快速增长趋势,2016年新注册登记的小型载客汽车达15311万辆,近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%人民拥有的机动车数量越来越多,相应的交通拥堵问题随之而来。
智能交通系统(IntelligentTransportationSystem,简称ITS)是未来交通系统的发展方向。ITS是在不断提升实用性,使现代交通更加智能化、高效化,ITS在未来很长时间都将会是交通系统的规划方向。它可以将多种现代高新技术应用在交通系统中,比如传感器技术、数据传输通信技术、计算机网络技术等。这些先进技术的应用都在不断提升着现代交通的智能化,提高交通资源的利用率。
近年来,交通拥堵越来越严重,固定变换周期的交通灯不能根据实时的交通情况疏导交通,使交通系统面临交通资源利用率低下的问题,因此如何识别实时交通的车辆个数,并根据各方向实时车流量智能控制交通灯的变化是一项具有挑战性的关键工作。在应用图像处理去实现车辆个数识别中,传统的运动目标识别算法识别准确度低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种十字路口智能交通疏导系统,能够有效的提高资源利用率;能够根据实时交通情况对当前交通流量分析,对拥堵交通进行实时智能调控;可靠性高、安装简单、抗干扰能力强。
本发明通过下述技术方案实现:一种十字路口智能交通疏导系统,与交通灯连接,包括摄像头模块、与摄像头模块连接用于进行图像处理的图像处理模块、服务器模块以及与交通灯连接交通灯控制模块;所述服务器模块和交通灯控制模块分别与图像处理模块连接。
工作原理:本系统初次安装在十字路口时,需要设定车道区域,即划定图形中处理区域;在十字路口四个方向安装摄像头、交通灯,通过摄像头模块可以得到每一个方向的等候交通灯的车辆图像;摄像头模块将图像无线传输至图像处理模块,根据当前车流量对交通灯控制模块发出智能调控指令,交通灯控制模块在接收到指令后控制交通灯进行颜色切换;并且把当前路口车流量数据上传至服务器模块为以后的多个路口交通网疏导系统的实现做准备。
交通灯控制模块安装在交通灯上,负责接收嵌入式图像处理模块发出的指令,并按指令执行交通灯。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述图像处理模块包括MCU控制电路,通信模块,FLASH存储模块,SDRAM存储模块,电源电路以及复位电路;所述MCU控制电路分别与WIFI电路,FLASH存储模块,SDRAM存储模块,电源电路,复位电路连接。
图像处理模块通过WIFI电路接收各个摄像头拍摄的图像,做出图像处理再通过WIFI电路对交通灯控制模块发出控制指令。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述通信模块为WIFI通信模块、GPRS通信模块、3G/4G通信模块、Zigbee通信模块中的任意一种。选择范围广。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述MCU控制电路的型号为S3C6410处理器。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述通讯模块为WIFI通信模块,所述WIFI通信模块的型号为WM-G-MR-09无线网络模块。
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