[发明专利]移动式轨道检测系统及其移动式轨道检测装置有效

专利信息
申请号: 201711387771.0 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108163009B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 许玉德;龚佩毅;孟宪洪;邱俊兴;陆生;唐永康;秦怀兵;崔瀚钰;汤友福;李海锋;周宇 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;同济大学;上海欣铁机电科技有限公司
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 刘虎;邝圆晖
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 移动式轨道 检测装置 数据采集器 轨道 激光位移传感器 里程记录仪 检测系统 处理器 廓形 摄像机 激光发生器 便于携带 激光线 滤波 排轮 测量 图像 携带 检测
【说明书】:

发明公开了移动式轨道检测装置和具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统。所述移动式轨道检测装置包括:用于向轨道提供激光线的激光发生器;用于获取轨道的廓形图像的摄像机;用于测量轨道的波磨的激光位移传感器;用于滤波的排轮;里程记录仪;数据采集器,所述数据采集器与所述里程记录仪和所述激光位移传感器中的每一个相连;和处理器,所述处理器与所述摄像机和所述数据采集器中的每一个相连。根据本发明实施例的移动式轨道检测装置具有检测效率高、便于携带(与携带独立的轨道廓形检测装置和独立的轨道波磨检测装置相比)等优点。

技术领域

本发明涉及车辆工程领域,具体地,涉及移动式轨道检测装置,还涉及具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统。

背景技术

随着高速铁路和重载铁路的发展,钢轨焊接接头不平顺、钢轨顶面周期性不平顺以及钢轨型面的非正常磨损的产生和发展日显突出,由此造成轮轨接触异常、轨道附加动荷载增大、轨道车辆部件破损,从而引起的轨道维修成本的增加和列车运行平稳性和舒适性指标的降低十分明显。

近年来钢轨修理技术随之发展,钢轨打磨和铣磨从引进、消化、试验到大面积应用及成为日常维修的常态。所需的钢轨技术参数的测量技术和评价技术也跟进发展。钢轨型面检测从手工点式侧磨垂磨检测发展到静态钢轨廓形电子检测仪检测,钢轨平直度检测从手工一米直钢尺检测发展到采用电子钢轨平直度仪检测。对钢轨状态分析的精度和深度得到了保障。

但是,现有技术中各个检测项目是分离的,不仅检测设备携带不便,测量效率还会受到限制。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供移动式轨道检测装置和具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统,该移动式轨道检测装置可以进行轨道廓形检测和轨道波磨检测。

为了实现上述目的,本发明第一方面提供一种移动式轨道检测装置,所述移动式轨道检测装置包括:用于向轨道提供激光线的激光发生器;用于获取轨道的廓形图像的摄像机;用于测量轨道的波磨的激光位移传感器;用于滤波的排轮;里程记录仪;数据采集器,所述数据采集器与所述里程记录仪和所述激光位移传感器中的每一个相连;和处理器,所述处理器与所述摄像机和所述数据采集器中的每一个相连。

优选地,所述里程记录仪为两个,所述里程记录仪为轨道走行轮,其中两个所述轨道走行轮中的至少一个具有里程编码器。

优选地,所述数据采集器为数据采集卡。

优选地,所述处理器为个人电脑。

优选地,所述激光发生器发射的激光线垂直于所述轨道的长度方向以便在所述轨道的表面产生激光线并勾勒出所述轨道的型面,所述摄像机的拍摄视角指向所述轨道的型面,所述摄像机的拍摄视角与所述轨道的型面形成夹角。

优选地,所述移动式轨道检测装置进一步包括电源,所述电源与所述激光发生器、所述摄像机、所述激光位移传感器、所述里程记录仪和所述数据采集器中的每一个电连接。

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