[发明专利]一种安全轮胎支撑气囊系统

说明书

本发明公开一种汽车安全轮胎支撑气囊系统，提供一种安全轮胎支撑气囊系统，包括胎压监测传感器，支撑气囊，电子控制装置，气体发生器。它结构简单、重量轻，在轮胎发生爆胎，轮胎瞬间失去内压支撑时，可以瞬间充气（小于0.1秒），重新为轮胎提供内压支撑，从而避免造成严重的交通事故。

技术领域

本发明涉及一种安全轮胎支撑气囊系统，是装配在无内胎轮胎和轮辋之间的轮胎支撑气囊系统。

背景技术

普通轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆。目前使用的安全轮胎，基本上是在轮胎内部设置支撑体或者支撑物，在轮胎被刺穿或行驶中漏气后，支撑体或者支撑物能够支撑车体重量，并保证轮胎不脱落，从而达到能使汽车继续行驶的目的。但是，现有的安全轮胎要么结构较复杂，乘坐舒适性差，生热高；要么结构虽简单，还需借助专用机器安装，又不能重复使用，而且轮胎漏气后的可继续使用的时间较短。

发明内容

本发明的目的是：提供一种安全轮胎支撑气囊系统，它结构简单、重量轻，在轮胎发生爆胎，轮胎瞬间失去内压支撑时，可以瞬间充气（小于0.1秒），重新为轮胎提供内压支撑，从而避免造成严重的交通事故。并且拆装方便，在轮胎爆胎后仍可通过支撑气囊提供内压，继续使用的时间也较长，方便驾驶员将汽车开到附近的维修点进行维修。

本发明是这样实现的：汽车行驶过程中，发生爆胎，导致轮胎内压迅速泄露，胎压监测传感器将信息迅速传递给控制装置（中央处理器），控制装置安放在车辆里，由控制装置对这些信息加以分析判断，如果判断结果为发生爆胎，则控制装置向气体发生器发出反应命令，反应后产生大量气体，可瞬间将支撑气囊撑开，让支撑气囊与轮胎气密层接触，重新为失去内压轮胎提供内压支撑。如果判断结果为缓慢漏气或正常泄压，则控制装置不会有任何命令。

胎压监测传感器安装在轮胎气门嘴上，用螺栓固定，随轮胎一起旋转，胎压监测传感器可以发出轮胎内压信号，然后传送给控制装置，控制装置收到信号后，就可以时时监测轮胎内压，当轮胎内压发生剧烈减少时，控制装置向气体发生器发出反应命令，这时加热器里的电热丝电路接通，电热丝迅速红热，生热剂迅速产生大量热量，使充气剂受热分解释放气体冲入气囊，使气囊充满轮胎内腔，从而让轮胎重新获得内压支撑，司机可以平稳地将车辆驾驶到附近维修点进行维修。

附图说明

图1为本发明中的气体发生器立体结构剖面示意图，

出气口—1，生热器—2，生热剂—3，充气剂—4，固定用的螺栓孔—5；

图2为本发明中的气体发生器立体图，

出气口—1；

图3为本发明中的气体发生器安装在轮辋上正面视图，

轮辋槽——1；

图4为本发明中的气体发生器安装在轮辋上左视图；

图5为本发明中的气体发生器安装在轮辋上俯视图；

图6为本发明中的气体发生器安装在轮辋上立体图；

图7为本发明中的支撑气囊安装在轮辋上正面视图，

紧固条—1，支撑气囊—2；

图8为本发明中的支撑气囊安装在轮辋上立体图，

紧固条—1，支撑气囊—2。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，一种安全轮胎支撑气囊系统，是装配在无内胎轮胎和轮辋之间的轮胎支撑气囊系统。整套系统包括胎压监测传感器，支撑气囊，电子控制装置，气体发生器。胎压监测传感器是安装在轮胎气门嘴上；支撑气囊和气体发生器安装在轮辋上，其中支撑气囊是通过边部的紧固条安装在轮辋槽上，气体发生器是通过螺栓固定在轮辋槽上，在轮胎正常使用过程中，支撑气囊内无气体压力，其中一部分包裹在轮辋槽上，另一部分折叠放在气体发生器里；控制装置安装在车辆上。胎压监测传感器可以时时发出轮胎内压信号，然后传送给控制装置，控制装置收到信号后，就可以时时监测轮胎内压，当轮胎内压发生剧烈减少时，控制装置向气体发生器发出反应命令，这时加热器里的电热丝电路接通，电热丝迅速红热，生热剂迅速产生大量热量，使充气剂受热分解释放气体冲入气囊，使气囊充满轮胎内腔，从而让轮胎重新获得内压支撑，避免发生交通事故。