[发明专利]多功能智能缸头卸装机有效
申请号: | 201711389541.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108127398B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 卢加权 | 申请(专利权)人: | 重庆厚全科技发展有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艳;黄书凯 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 缸头 底座 多功能智能 偏心拨杆 拨槽 拨轮 槽轮 装机 装卸设备 底板 发动机缸头 火花塞安装 输出轴连接 旋转工作台 安装机构 方案解决 检漏机构 螺栓安装 竖向设置 弹簧座 进排气 支撑板 滑动 底端 工位 竖向 装卸 | ||
本发明公开了发动机缸头装卸设备领域内的多功能智能缸头卸装机,包括内部有驱动电机的底座,底座上设有旋转工作台,底座上还设有弹簧座安装机构、火花塞安装机构、进排气螺栓安装机构和检漏机构;底板的底端固定有槽轮,槽轮有五个与支撑板对应的拨槽,驱动电机竖向设置,驱动电机的输出轴连接有拨轮,拨轮上设有竖向的偏心拨杆,偏心拨杆可在拨槽内滑动。本方案解决了现有缸头的装卸需要在不同工位进行,效率低的问题。
技术领域
本发明涉及发动机缸头装卸设备领域,具体涉及一种多功能智能缸头卸装机。
背景技术
发动机缸头包括火花塞、弹簧座、进排气螺栓等多样零部件,目前发动机缸头在进行装卸过程中需要逐步进行火花塞、弹簧座、进排气螺栓等的装卸,各步骤在车间的不同工位处进行,不同零部件进行装卸过程中需要对半成品缸头进行多次转运,由于人工因素及车间环境影响使得缸头在多次转运过程中会产生些许的质量问题,这些问题在缸头实际使用中会大幅降低缸头的性能及使用寿命,且多次转运耗费较多人力物力,不利于车间的物流管理,转运过程中耗费时间较多,使得装卸效率低。
发明内容
本发明意在提供多功能智能缸头卸装机,以解决现有缸头的装卸需要在不同工位进行,效率低的问题。
为达到上述目的,本发明的基础技术方案如下:多功能智能缸头卸装机,包括底座,底座内设有驱动电机,底座上设有旋转工作台,旋转工作台包括底板,底板中部设有圆形的装载孔,装载孔内设有转板,转板的侧端向外凸起形成环形的卡环,装载孔的侧壁向内凹陷形成环形的卡槽,转板上端同轴固定有支撑筒,支撑筒的顶部同轴固定有圆形的顶板,底板的直径小于顶板的直径;顶板上以旋转轴线为中心呈环形分布有五个支撑板,支撑板的中部转动连接有装载板,支撑板上设有安装孔,安装孔的侧壁中部向内凹陷形成环形的定位槽,装载板的侧端向外凸起形成环形的定位环;底座上还设有与安装孔其中的四个对应的弹簧座安装机构、火花塞安装机构、进排气螺栓安装机构和检漏机构;底板的底端固定有槽轮,槽轮有五个与支撑板对应的拨槽,驱动电机竖向设置,驱动电机的输出轴连接有拨轮,拨轮上设有竖向的偏心拨杆,偏心拨杆可在拨槽内滑动。
本方案的原理及优点是:实际应用时,底座作为整体的支撑件,驱动电机作为旋转工作台的驱动件,底板作为旋转工作台与底座的连接部位,卡环、卡槽用于支撑装载板并使之可转动进行不同工序的切换,支撑筒用于支撑顶板,顶板用于支撑工件,支撑板用于支撑装载板,装载板用于装载工件,安装孔、定位槽、定位环使得装载板可转动进行工件不同位置的加工,槽轮对应缸头装卸的不同工序工位,拨轮、偏心拨杆用于通过驱动电机进行工件在不同工位之间的精准定位切换。弹簧座安装机构用于安装发动机缸头上的锁夹及弹簧座,火花塞安装机构用于安装发动机缸头上的火花塞,进排气螺栓安装机构用于安装发动机杠头上的进排气螺栓,检漏机构用于对发动机缸头进行压力检测,五个装载板中剩下的一个用于进行工件的上、下料。
本方案中通过旋转工作台、弹簧座安装机构、火花塞安装机构、进排气螺栓安装机构和检漏机构能够在一个工作台上同步进行发动机缸头装卸过程中的多个工序,能够依次进行一个发动机缸头的弹簧座、锁夹、火花塞、进排气螺栓的装卸并进行压力检测,多个工序之间不需要进行单独的转运,不会因为多次转运造成发动机缸头的质量受到影响,不需要人工进行多个工序之间工件的搬运,运输成本降低,车间物流管理成本降低,缸头完成一道工序后可立即进入下一道工序,加工效率大幅提高。解决了现有缸头的装卸需要在不同工位进行,效率低的问题。
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