[发明专利]一种新型一体化桥梁安全检修走廊吊篮

说明书

本发明公开了一种新型一体化桥梁安全检修走廊吊篮，包括主支架、护栏杆、底板、底梁柱、卡簧、卡板、U型卡扣、护栏杆孔、底梁柱套孔、安装固定板、凸头、涂胶孔、凹槽、卡板孔和底板孔。本发明的有益效果是：通过在墙体外侧安装主支架，且在主支架外侧安装护栏杆和底板，使得装置外形美观，轻质高强，整体无焊接断点，具有天然防锈、防腐特性，操作方便，可制造无限长，不受环境设备的局限，装配简单方便，无需工具只需几分钟就掌握装配工序。弥补了钢制件的不足，并且本发明的材质操作方便，具备了无焊接段点无螺栓固定方式，承载功能可替代钢质结构件，并优于钢质结构件性能，是钢结构的几倍使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种走廊吊篮，具体为一种新型一体化桥梁安全检修走廊吊篮，属于建筑器械应用领域。

背景技术

一体化桥梁安全检修走廊吊篮用途之广泛，应用于航空、轨道交通、车辆、船舶、建筑、内河桥梁、防腐工程等等范围。主要用于建筑过程中检修建造物的制作质量，以及制作过程中存在的问题，方便及时发现，做出调整。

但是现有的桥梁安全检修走廊吊篮在使用时仍存在一些不足。现有的桥梁安全检修走廊吊篮需采用钢质型材切断焊接方式，其质量并不可控，因在制造工艺中人为技术、情绪、素质都可直接影响整体质量的不可控性，并且钢制型材易生锈再加上人为工艺缺陷，增加了不可控的安全隐患。且现有的吊篮在使用时比较麻烦，安装时需要特定的工具，在高空中极为不便。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型一体化桥梁安全检修走廊吊篮。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型一体化桥梁安全检修走廊吊篮，包括主支架、护栏杆和底板，所述主支架上部一侧连接有两组护栏杆孔，且所述主支架通过所述护栏杆孔安装有护栏杆，所述护栏杆孔与所述护栏杆连接处安装有卡簧，所述主支架中部一侧设置有三组底梁柱套孔，且所述主支架通过所述底梁柱套孔安装有底梁柱，所述底梁柱上部通过U型卡扣连接有底板，所述U型卡扣顶部设置有两组涂胶孔，所述底板内部设置有若干个底板孔，所述主支架中部另一侧设置有三组卡板孔，且所述主支架通过所述卡板孔连接有卡板，所述主支架中部和底部一端均连接安装固定板。

优选的，为了使卡簧在安装过程中便于插入护栏杆孔内部，固定护栏杆，所述卡簧内部设置有凹槽。

优选的，为了使底梁柱与主支架稳定连接，两端便于插入主支架内部的底梁柱套孔内部，所述底梁柱两端均设置有方形凸头。

优选的，为了使主支架在安装过程中与墙体连接牢固，受力稳定性能更强，所述主支架中部和底部一端的安装固定板与主支架呈三角形设置。

优选的，为了使卡簧在护栏杆孔内部不易脱落，保证装置高效安全的使用，所述卡簧外形呈两端粗中间细的结构设置。

优选的，为了使底梁柱在使用中便于安装，方便U型卡扣连接底梁柱和底板，所述底梁柱与主支架呈垂直设置。

本发明的有益效果是：通过在墙体外侧安装主支架，且在主支架外侧安装护栏杆和底板，使得装置外形美观，轻质高强，整体无焊接断点，具有天然防锈、防腐特性，操作方便，可制造无限长，不受环境设备的局限，装配简单方便，无需工具只需几分钟就掌握装配工序。弥补了钢制件的不足，并且本发明的材质操作方便，具备了无焊接段点无螺栓固定方式，是一种创新实用性工艺法，承载功能可替代钢质结构件，并优于钢质结构件性能，是钢结构的几倍使用寿命。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明分解结构示意图。

图3为本发明主支架结构示意图。

图4为本发明主支架局部结构示意图。

图5为本发明底梁柱结构示意图。

图6为本发明底板结构示意图。