[发明专利]一种快拆干燥筒

说明书

本发明公开了一种快拆干燥筒，包括外壳、滤网、主体、干燥剂、滤网和储气筒，所述外壳内设置有上腔和内腔，上腔位于内腔的上部，干燥剂设置在内腔中并且干燥剂和外壳之间设置有环形通道，环形通道与上腔相连通，主体上安装干燥器并且主体的一端设置有进气口和出气口，滤网安装在外壳内并且进气口与滤网相连通，主体的顶端设置有中央通道并且内腔与中央通道相连通，出气口上设置有单向阀，主体上设置有第一腔体、第二腔体、排气阀和卸载阀，排气阀上连接有活塞。本产品将原有的电焊六方结构改进为整体冲压成型带六方，优化了产品结构，同时增强了六方的强度，提高了使用寿命，减少了制造工序，提升生产效率，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及车底盘件空气干燥器领域，具体是一种快拆干燥筒。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。

汽车为我们的生活带来了方便，汽车底盘的制动系统是汽车的重要部件，制动系统的结构非常紧凑，但是制动系统上必须安装车用干燥筒，车用干燥筒是易损件，在保养时需要经常更换，在结构紧凑的制动系统上拆卸车用干燥筒就变得非常困难，汽车厂家便开发了干燥筒顶部带有焊接六方的拆卸功能，但现有的干燥筒是将冲压六方焊接上去的，其如果点焊过浅，六方容易脱落，但点焊过深，会点穿壳体，造成漏气，在市场上也会出现六方脱落而引起的索赔。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快拆干燥筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种快拆干燥筒，包括外壳、滤网、主体、干燥剂、滤网和储气筒，所述外壳顶部设置有六方并且六方和外壳整体采用冲压工艺制作，外壳内设置有上腔和内腔，上腔位于内腔的上部，干燥剂设置在内腔中并且干燥剂和外壳之间设置有环形通道，环形通道与上腔相连通，主体内安装有干燥器并且主体的一端设置有进气口和出气口，滤网安装在外壳内并且滤网位于进气口和干燥剂之间，进气口与滤网相连通，主体的顶端设置有中央通道并且内腔与中央通道相连通，出气口上设置有单向阀并且出气口分别与中央通道和储气筒相连通，主体上设置有第一腔体、第二腔体、排气阀和卸载阀，排气阀上连接有活塞并且活塞与第一腔体相连，卸载阀上套有皮碗并且卸载阀的端部设置有卸载阀弹簧，卸载阀位于第一腔体和第二腔体之间。

作为本发明进一步的方案：滤网采用不锈钢丝制作并且滤网为颗粒状，干燥剂采用粒状干燥剂。

作为本发明进一步的方案：滤网采用滚压工艺制作，滤网为多个连续的S型并且多个S型缠绕。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本产品设计合理，将原有的电焊六方结构改进为整体冲压成型带六方，优化了产品结构，同时增强了六方的强度，提高了使用寿命，减少了制造工序，提升生产效率，降低生产成本，降低市场索赔。

附图说明

图1为快拆干燥筒进气时的结构示意图。

图2为快拆干燥筒进气时A处的放大图。

图3为快拆干燥筒排气时的结构示意图。

图4为快拆干燥筒排气时B处的放大图。

其中：1-上腔，2-外壳，3-干燥剂，4-环形通道，5-中央通道，6-滤网，7-进气口，8-主体，9-活塞，10-第一腔体，11-卸载阀，12-第二腔体，13-皮碗，14-卸载阀弹簧，15-单向阀，16-出气口，17-储气筒，18-压缩空气，19-油分子，20-油滴，21-水分子,22-六方。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。