[发明专利]一种支持802.11ac和蓝牙功能的车载无线通信模组及其实现方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种支持802.11ac和蓝牙功能的车载无线通信模组及其实现方法。

背景技术

目前，市场上主流的车载近距离通信产品为无线wifi，支持802.11n通信制式，该制式下单天线最高只能支持到150Mbps带宽，双天线最高只能支持到300Mbps带宽。根据市场对车上乘客的调研，乘客在车内需要进行屏幕分享，高速上网等功能时，802.11n方案通讯带宽上无法很好满足，需要引入更高带宽的产品。

基于扩展无线通信速率，提高车内无线带宽的要求，设计一款新型的无线通信模组，支持802.11ac方案，频带宽度最高支持80MHz，通讯带宽最高可以支持到867Mbps。

本发明的目的是提供一种基于WIFI 802.11ac的通信制式，同时具有BT功能的无线模组方案，实现了车内近距离通信的高速化，高带宽。

发明内容

本发明的目的在于提供一种支持802.11ac和蓝牙功能的车载无线通信模组及其实现方法，通过SDIO高速连接，将有线信号通过WIFI和BT释放给手机用户；实现车内屏幕分享，蓝牙连接，热点覆盖，提升汽车内部的无线通信能力。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种支持802.11ac和蓝牙功能的车载无线通信模组，由主控CPU及与该主控CPU连接的射频电路、供电电路封装而成，主控CPU的控制部分引脚作为整个车载无线通信模组封装的引脚，主控CPU的射频部分引脚经所述射频电路作为整个车载无线通信模组封装的引脚，主控CPU的控制部分引脚、射频部分引脚还与所述供电电路连接；所述主控CPU的控制部分引脚包括SDIO接口引脚、UART接口引脚。

在本发明一实施例中，所述射频电路包括第一射频芯片、第二射频芯片、双工芯片、第一至第五电感、第一至第四电阻、第一至第十六电容，所述第一射频芯片的LNA_EN、VRX、VTX引脚分别与主控CPU的RF_SW_CTRL_2、RF_SW_CTRL_4、RF_SW_CTRL_3引脚连接，第一射频芯片的RX引脚经第一电感与主控CPU的WRF_RFIN_5G引脚，第一电感的两端还分别经第三电容、第四电容连接至GND端，第一射频芯片的TX引脚经第一电容、第二电感与主控CPU的WRF_RFOUT_5G引脚连接，第一射频芯片的TX引脚经第一电容还经第二电容连接至GND端，第一射频芯片的VDD引脚分别经第五电容、第六电容连接至GND端，第一射频芯片的VDD引脚还与所述供电电路连接，第一射频芯片的ANT引脚经第七电容分别与第八电容的一端、第一电阻的一端、第二电阻的一端连接，第八电容的另一端连接至GND端，第一电阻的另一端与所述双工芯片的High端连接，第一电阻的另一端还经第三电阻连接至GND端，第二电阻的另一端作为整个车载无线通信模组封装的ANT1(5G)引脚，第一射频芯片的GND引脚连接至GND端；所述第二射频芯片的LNA_EN、VTX、VRX、VBT引脚分别与主控CPU的RF_SW_CTRL_1、RF_SW_CTRL_8、RF_SW_CTRL_0、RF_SW_CTRL_7引脚连接，第二射频芯片的TX引脚经第九电容、第三电感与主控CPU的WRF_RFOUT_2G引脚连接，第二射频芯片的TX引脚经第九电容还经第十电容连接至GND端，第二射频芯片的RX引脚经第十一电容、第四电感与主控CPU的WRF_RFIN_2G引脚连接，第二射频芯片的RX引脚经第十一电容还经第十二电容连接至GND端，第二射频芯片的BT引脚经第十三电容连接至主控CPU的BT_RF_TX引脚，第二射频芯片的VDD引脚经第五电感与所述供电电路连接，第二射频芯片的VDD引脚经第五电感还经第十四电容连接至GND端，第二射频芯片的ANT引脚经第十五电容、第四电阻与所述双工芯片的Low引脚连接，第二射频芯片的ANT引脚经第十五电容还经第十六电容连接至GND端，第二射频芯片的GND引脚连接至GND端；所述双工芯片的GND1、GND2、GND3引脚均连接至GND端，双工芯片的Common引脚作为整个车载无线通信模组封装的ANT1引脚。

在本发明一实施例中，主控CPU的控制部分引脚还连接有参考时钟电路。

在本发明一实施例中，所述参考时钟电路包括晶振、第十七电容、第十八电容、第六电感，晶振的OUTPUT引脚经第十七电容与主控CPU的WRF_XTAL_XIN连接，晶振的VDD引脚经第六电感与所述供电电路连接，晶振的VDD引脚经第六电感还经第十八电容连接至GND端，晶振的GND1、GND2引脚均连接至GND端。