[发明专利]一种可兼做通道的一体化艏桅布设结构在审
| 申请号： | 201711390025.7 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108177732A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 吴思伟;余欣;邓凯;李岩;鄢慧敏 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B15/00 | 分类号： | B63B15/00;B63B15/02;B63B29/20;B63B17/00 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 甲板室 长室 甲板 布设 爬梯 一体化布置 固定设置 基座结构 节省空间 结构加强 设置方式 一体化 抗振动 上顶板 船舶 往返 | ||
【权利要求书】：
1.一种可兼做通道的一体化艏桅布设结构，其特征在于，该结构中包括艏桅（1）、基座甲板室（2）、甲板（3）和水手长室（4），所述艏桅（1）固定设置在基座甲板室（2）的上顶板上，所述基座甲板室（2）上开设有门（5），所述基座甲板室（2）设置在甲板（3）上，甲板（3）上设有通道（6），所述基座甲板室（2）通过通道（6）与水手长室（4）相连通，在所述水手长室（4）中设有爬梯（7），所述爬梯（7）设置在水手长室（4）和甲板（3）之间。
2.根据权利要求1所述的可兼做通道的一体化艏桅布设结构，其特征在于，在所述基座甲板室（2）的侧壁上设有加强型材（8）。
3.根据权利要求1所述的可兼做通道的一体化艏桅布设结构，其特征在于，在所述基座甲板室（2）的上顶板上设有若干加强肘板（9），所述加强肘板（9）设置于基座甲板室（2）的上顶板和艏桅（1）的下端之间。
4.根据权利要求1所述的可兼做通道的一体化艏桅布设结构，其特征在于，所述门（6）的下端与甲板之间的距离为20-30cm。
5.根据权利要求1所述的可兼做通道的一体化艏桅布设结构，其特征在于，所述爬梯（7）为直梯或斜梯。
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