[发明专利]适用于高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法

说明书

一种高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法，利用钢桁梁整体节点偏心受力性能，在同节点间相邻节点下布置前、后滑块、前、中部、后竖向千斤顶，将一个节间距离分步顶推，根据顶推步骤采用不同的竖向支撑方式，降低滑道梁和墩身弯矩，使墩身受力满足设计要求，为准备顶推状态，前滑块支撑在钢桁梁节点偏心允许偏心位置，后滑块支撑在钢桁梁节点正下方，此时相邻节点都有支撑，单支点反力较小，滑道梁弯矩和墩身偏心弯矩较小，沿顶推方向向前顶推，通过前、后、中竖向部千斤顶的起顶回落，对前、后滑块进行倒换，双滑块支撑时，减小单支点反力；单滑块支撑时，减小最大点反力位置与墩中心的距离，从而减小滑道梁弯矩和墩身偏心弯矩。

技术领域：

本发明涉及桥梁工程施工领域，特别涉及一种高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法。

背景技术：

大跨度钢桁梁桥顶推施工通常采用水平连续千斤顶配单滑块拖拉施工，顶推施工过程中支点反力大，墩旁支架受力大。对于高墩大跨度钢桁梁桥，落地墩旁支架高度高，刚度控制难度大，安装难度大，成本高、安全风险高；如采用不落地墩旁托架，则墩旁托架受力大，墩身偏心弯矩大，安全风险高。

发明内容：

有鉴于此，有必要提供一种高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法。本发明的施工方法取消了落地墩旁支架，采用双滑块方案，有效的减小了滑道梁弯矩和墩身偏心弯矩，提高了结构安全储备。

一种适用于高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法，该方法所用的设备包括滑道梁、前滑块、后滑块、前竖向千斤顶、中部竖向千斤顶、后竖向千斤顶、水平千斤顶和锚座，该方法利用钢桁梁整体节点偏心受力性能，在同一钢桁梁相邻节点下布置前滑块、后滑块、前竖向千斤顶、中部竖向千斤顶和后竖向千斤顶，将一个节间距离分段分步顶推，根据顶推步骤采用不同的竖向支撑方式，降低滑道梁和墩身弯矩，使墩身受力满足设计要求，为准备顶推状态，前滑块支撑在钢桁梁节点偏心允许偏心位置，后滑块支撑在钢桁梁节点正下方，此时相邻节点都有支撑，单支点反力较小，滑道梁弯矩和墩身偏心弯矩较小，沿顶推方向向前顶推，通过前竖向千斤顶、后竖向千斤顶及中竖向部千斤顶的起顶回落，对前滑块、后滑块两滑块进行倒换，双滑块支撑时，减小单支点反力；单滑块支撑时，减小最大点反力位置与墩中心的距离，从而减小滑道梁弯矩和墩身偏心弯矩。

优选的，高墩大跨度钢桁梁桥双滑块顶推施工方法，包括以较佳的施工步骤：

步骤一，顶推准备，钢桁梁前后两节点为节点N和节点N-1，节点N与节点N-1距墩顶中心线距离相同，前滑块位于钢桁梁前节点N 偏心处，后滑块位于钢桁梁后节点N-1正下方；前竖向千斤顶位于水平千斤顶锚座后方，后竖向千斤顶位于后滑块后方；在滑道前端靠近中部位置装入中部竖向千斤顶；此时竖向顶脱空，钢绞线同时锚固于前、后端滑块上，前、后滑块共同支撑钢桁梁；

步骤二，沿顶推方向向前顶推工艺要求的距离，后竖向千斤顶前移至钢桁梁后节点N-1后方允许偏心位置处；在前竖向千斤顶、后竖向千斤顶顶抄垫，做好钢桁梁起顶准备；

步骤三，前竖向千斤顶、后竖向千斤顶同步起顶钢桁梁，前滑块拆除一层抄垫块，卸载至后滑块受力，拆除中部竖向千斤顶，做好顶推准备；

步骤四，继续沿顶推方向向前顶推，顶推距离为钢桁梁节间长度减去2倍的允许偏心距离，顶推到位后将中部竖向千斤顶重新安装于节点N-1后 侧允许偏心位置处，后竖向千斤位于节点N-2正下方；在中部竖向千斤顶及后竖向千斤顶顶面抄垫，做好竖向起顶准备；

步骤五，通过中部竖向千斤顶、后竖向千斤顶同步起顶钢桁梁至后滑块脱空；

步骤六，在前滑块顶面抄垫，使其抄垫后与中部竖向千斤顶高度相同；单独卸载中部竖向千斤顶，使前滑块和后竖向千斤顶共同受力；

步骤七，拆除中部竖向千斤顶，将后滑块后移至钢桁梁节点N-2 前侧允许偏心位置处；