[发明专利]列车牵引方法及装置

权利要求书

1.一种列车牵引方法，其特征在于，包括：

确定列车的动力单元组中第一动力单元发生故障，其中，所述动力单元组包括：多个正常工作的备用动力单元；

从所述多个备用动力单元中选择第二动力单元替换所述第一动力单元；

利用所述第二动力单元牵引所述列车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在从所述多个备用动力单元中选择所述第二动力单元替换所述第一动力单元之前，还包括：

对所述列车的车厢进行分组，其中，每个分组的车厢数量相同；

确定所述每个分组均构成一个动力单元；

根据多个所述动力单元确定所述动力单元组。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述多个备用动力单元中选择所述第二动力单元替换所述第一动力单元包括：

接收故障信号，其中，所述故障信号标识所述第一动力单元发生故障；

在接收到所述故障信号后，向所述动力单元组发送请求消息；

根据所述请求消息从所述列车的所述动力单元组中选择所述第二动力单元；

利用所述第二动力单元替换所述第一动力单元。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在利用所述第二动力单元牵引所述列车之后，还包括：

接收报警信号，其中，所述报警信号用于提示所述第一动力单元发生故障；

对所述第一动力单元进行故障恢复。

5.一种列车牵引装置，其特征在于，包括：

第一确定单元，用于确定列车的动力单元组中第一动力单元发生故障，其中，所述动力单元组包括：多个正常工作的备用动力单元；

替换单元，用于从所述多个备用动力单元中选择第二动力单元替换所述第一动力单元；

牵引单元，用于利用所述第二动力单元牵引所述列车。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：

分组单元，用于在从所述多个备用动力单元中选择所述第二动力单元替换所述第一动力单元之前，对所述列车的车厢进行分组，其中，每个分组的车厢数量相同；

第二确定单元，用于确定所述每个分组均构成一个动力单元；

第三确定单元，用于根据多个所述动力单元确定所述动力单元组。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述替换单元包括：

接收模块，用于接收故障信号，其中，所述故障信号标识所述第一动力单元发生故障；

发送模块，用于在接收到所述故障信号后，向所述动力单元组发送请求消息；

选择模块，用于根据所述请求消息从所述列车的所述动力单元组中选择所述第二动力单元；

替换模块，用于利用所述第二动力单元替换所述第一动力单元。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：

接收单元，用于在利用所述第二动力单元牵引所述列车之后，接收报警信号，其中，所述报警信号用于提示所述第一动力单元发生故障；

恢复单元，用于对所述第一动力单元进行故障恢复。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行权利要求1至4中任意一项所述的列车牵引方法。

10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至4中任意一项所述的列车牵引方法。