[发明专利]变频压缩机电机冷却结构、控制方法及变频压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及制冷系统领域，尤其涉及一种变频压缩机电机冷却结构、控制方法及变频压缩机。

背景技术

当前，半封闭制冷螺杆压缩机的电机冷却方式为进气冷媒冷却，如图1和图2所示。进气冷媒在流到转子压缩腔的过程中，经过电机1’，在冷却流道2’中对电机1’进行冷却。对电机1’冷却的效果跟冷媒的流速有关。流速越快，电机1’的冷却效果也越好(电机1’冷却效果差，电机1’温升会很高，从而会导致烧坏电机1’)，但是流速越大，压损也越大，从而导致整体压缩机的能效降低。所以这里就有了个平衡点，压缩机能效和电机1’的温升。

对定频螺杆压缩机而言，由于压缩机的转速是一定的，压缩机的流量是一定的，所以在设计之初通过调节冷却流道的流通面积，可以让电机的温升和能效达到一个较好平衡点。

但是对变频螺杆压缩机而言，由于转速是变化的，压缩机的流量是变化的，高转速大流量下，会导致大流速，从而导致压损大，能效降低。而低转速小流量下，会导致冷媒对电机的冷却效果差，出现电机温升过高烧坏的风险。因而当前的电机冷却方式，不太适合变频螺杆压缩机。

发明内容

本发明的目的是提出一种变频压缩机电机冷却结构、控制方法及变频压缩机，其能够解决变频压缩机在高转速大流量下，压损大、能效低的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种变频压缩机电机冷却结构，其包括冷却流道，所述冷却流道沿第一电机的外周布置，变频压缩机电机冷却结构还包括旁通流道，所述旁通流道与所述冷却流道并联设置，从变频压缩机的吸气口进入的冷媒通过所述冷却流道和所述旁通流道进入所述变频压缩机的压缩腔。

在一优选或可选实施例中，变频压缩机电机冷却结构包括用于调整所述旁通流道的流通面积的阀门。

在一优选或可选实施例中，变频压缩机电机冷却结构包括油缸和控制油路，所述控制油路连通所述油缸的有杆腔和无杆腔，以控制所述油缸的缸杆的反复运动，所述缸杆连接于所述阀门。

在一优选或可选实施例中，所述控制油路包括主供油管路，所述主供油管路设有主开关阀，所述主供油管路的一端连通所述油缸的无杆腔，所述主供油管路的另一端连通所述变频压缩机的油分桶油箱。

在一优选或可选实施例中，所述控制油路包括第一油路，所述第一油路设有第一开关阀，所述第一油路的一端连通所述主供油管路，所述第一油路的另一端连通所述变频压缩机的吸气口。

在一优选或可选实施例中，所述控制油路包括第二油路，所述第二油路设有第二开关阀，所述第二油路的一端连通所述油缸，且所述第二油路与所述油缸的连接点相对于所述主供油管路与所述油缸的连接点靠近所述阀门，所述第二油路的另一端连通所述变频压缩机的吸气口。

在一优选或可选实施例中，所述控制油路包括两条所述第二油路，沿所述缸杆的运动方向，两条所述第二油路与所述油缸的连接点之间具有预设距离。

在一优选或可选实施例中，所述油缸的有杆腔连通所述变频压缩机的吸气口。

在一优选或可选实施例中，所述油缸的有杆腔内设有弹簧。

在一优选或可选实施例中，变频压缩机电机冷却结构包括第二电机，所述第二电机驱动连接于所述阀门。

为实现上述目的，本发明还提供了一种基于上述变频压缩机电机冷却结构的一实施例的控制方法，其根据变频压缩机的流量，通过控制油路驱动油缸的缸杆运动，进而带动阀门移动，以调整旁通流道的流通面积；

变频压缩机的流量增大，缸杆带动阀门向油缸的无杆腔方向移动，阀门的开启程度增大，旁通流道的流通面积增大；

变频压缩机的流量减少，缸杆带动阀门向油缸的有杆腔方向移动，阀门的开启程度减小，旁通流道的流通面积减少。

在一优选或可选实施例中，将控制油路中的主供油管路一端连通油缸的无杆腔，另一端连通变频压缩机的油分桶油箱，且在主供油管路设置主开关阀；

打开主开关阀，油分桶油箱内的液压油进入油缸的无杆腔，能够使缸杆带动阀门向油缸的有杆腔方向移动，阀门的开启程度减小，旁通流道的流通面积减少。

在一优选或可选实施例中，将控制油路中的第一油路的一端连通主供油管路，另一端连通变频压缩机的吸气口，且在第一油路设置第一开关阀；

在主开关阀打开的情况下，打开第一开关阀，主供油管路中的部分液压油进入第一油路，油缸无杆腔内的压力减小，缸杆带动阀门向油缸的无杆腔方向移动，阀门的开启程度增大，旁通流道的流通面积增大；