[发明专利]汽车充电机高效节能输出电感

说明书

本发明涉及汽车充电机高效节能输出电感，包括电感磁芯和与电感磁芯相适配的电感线圈；电感磁芯上设有呈空心圆柱状的中心柱，中心柱上形成线圈槽，电感线圈嵌设在线圈槽内，线圈槽与中心柱轴向平行设置；电感线圈由扁平的导线绕制而成；电感线圈与电感磁芯之间通过黑胶固定。该汽车充电机高效节能输出电感，通过在中心柱上设置与中心柱轴向平行的线圈槽，使电感线圈近乎中心柱平行设置，使电感磁芯上的空间被充分利用，将电感线圈嵌设在线圈槽内，再通过黑胶将电感线圈固定在中心柱上，使该输出电感达到产品小型化的要求，方便汽车充电机的运输、安装等，有利于汽车充电机在市场上的推广及应用，进一步提高了企业的市场适应性。

技术领域

本发明涉及充电机技术领域，具体是汽车充电机高效节能输出电感。

背景技术

充电机是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，其从用途上来分可以大体分为：叉车充电机、电动车充电机、智能充电机、浮充充电机及可调充电机，前三种充电机比较类似，第四种充电机具有恒压限流功能，可用于启动性负载如柴油发电机不会损坏充电机，及广泛应用于发电机，泵业，通讯系统，铁路系统，UPS，电力系统，直流不间断电源等电池的自动浮充，以保证电池不过充，不欠充，第五种充电机广泛应用于电池生产厂的极板化成，电池的初充电及用户的多组电池充电，如汽修厂，发电厂，电瓶商店，铁路系统，通讯系统等。

充电机广泛应用在我国华北地区，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在噪声。

充电机中的变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），其主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。变压器按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开，例: T01, T201等。

现有的汽车充电机中由于装置在其中的输出电感体积大，占用空间多，且使充电机在生产、运输以及使用等过程中均产生较多的能量损耗及资源的浪费，造成了充电机的制造成本及使用成本均有所增加，长此以往，不利于汽车充电机在市场上的推广及应用。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供汽车充电机高效节能输出电感，该输出电感结构简单，巧妙紧凑，能够有效减少对充电机内空间的占用，使汽车充电机产品小型化，方便充电机的制作及运输，有利于汽车充电机在市场上的推广及应用。

为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案:汽车充电机高效节能输出电感，包括电感磁芯和与电感磁芯相适配的电感线圈；所述电感磁芯上设有呈空心圆柱状的中心柱，所述中心柱上形成线圈槽，所述电感线圈嵌设在所述线圈槽内，所述线圈槽与所述中心柱轴向平行设置；所述电感线圈由扁平的导线绕制而成；所述电感线圈与电感磁芯之间通过黑胶固定。

作为本发明的一种优选方案，所述电感磁芯为PQ磁芯。

作为本发明的一种优选方案，所述电感线圈采用多股漆包铜扁线。

作为本发明的一种优选方案，所述电感线圈与电感测试仪电连。

作为本发明的一种优选方案，所述的输出电感外设有铝制外壳。

作为本发明的一种优选方案，所述外壳内灌注有硅胶，硅胶形成硅胶保护层；所述电感磁芯与电感线圈均封装于所述硅胶保护层内。

作为本发明的一种优选方案，所述外壳为四方体结构，所述外壳的四个角处固定有安装板。

作为本发明的一种优选方案，所述安装板上设有为安装孔，所述安装孔为沉头螺孔；所述外壳通过锁紧螺栓固定于充电机。