[发明专利]转弯操作简便的台车在审
申请号: | 201711392415.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108082024A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 张长城;何阳月;雷碧伟;向宏昌 | 申请(专利权)人: | 合建卡特(芜湖)重工科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D15/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 驱动电机 转弯 刚性支撑机构 从动齿轮 顶升油缸 主动齿轮 台车 座板 台车结构 转向操作 齿轮带 可移动 可转动 车架 驱动 支撑 | ||
本发明公开了一种转弯操作简便的台车,包括纵梁和设在纵梁下方的可移动的单车,还包括用于转向的驱动电机,所述单车上设有顶升油缸,顶升油缸的顶部设有可转动的座板,纵梁下方设在座板上,所述纵梁下方设有刚性支撑机构,所述驱动电机设在纵梁下方,驱动电机上设有主动齿轮,单车上设有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间通过齿轮带相连。该转弯操作简便的台车结构设计合理,转弯时通过刚性支撑机构将纵梁支撑,驱动电机驱动单车的车架旋转,转向操作简便。
技术领域
本发明涉及台车技术领域,尤其是涉及一种转弯操作简便的台车。
背景技术
移动台车主要用于桥梁、沉箱等大型预制件的移动。几百吨以及上千吨的重型预制件多是通过台车移动;但现有的移动台车转弯操作繁琐,或不能进行转弯操作,限制了使用范围。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种转弯操作简便的台车,以达到转弯操作简便的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该转弯操作简便的台车,包括纵梁和设在纵梁下方的可移动的单车,还包括用于转向的驱动电机,所述单车上设有顶升油缸,顶升油缸的顶部设有可转动的座板,纵梁下方设在座板上,所述纵梁下方设有刚性支撑机构,所述驱动电机设在纵梁下方,驱动电机上设有主动齿轮,单车上设有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间通过齿轮带相连。
进一步的,所述单车包括车架,所述顶升油缸和从动齿轮均设在车架上。
所述单车为一组并排设置的单车,主动齿轮与每个单车上的从动齿轮通过同一齿轮带相连。
所述刚性支撑机构包括折叠油缸和垫块以及设在纵梁下部的支撑柱,所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接,垫块上部与支撑柱下端相铰接,垫块侧面与折叠油缸下端相铰接。
所述座板设在转动板上,转动板通过竖直的无油轴承及平面无油轴承与油缸顶部相连。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:该转弯操作简便的台车结构设计合理,转弯时通过刚性支撑机构将纵梁支撑,驱动电机驱动单车的车架旋转,转向操作简便。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明台车结构示意图。
图2为本发明单车结构示意图。
图3为本发明顶升油缸结构示意图。
图4为本发明刚性支撑机构示意图。
图中:
1.单车、106.顶升油缸、1061.转动板、1062.无油轴承、1063.平面无油轴承、1064.卡板、1065.橡胶板、1066.座板、2.纵梁、3.连接法兰、4.刚性支撑机构、401.支撑柱、402.折叠油缸、403.垫块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示,该转弯操作简便的台车,包括纵梁2、设在纵梁2下方的可移动的单车1以及用于转向的驱动电机。
单车1上设有顶升油缸106,顶升油缸的顶部设有可转动的座板1066,纵梁下方设在座板上,纵梁下方设有刚性支撑机构4,所述驱动电机设在纵梁下方,驱动电机上设有主动齿轮,单车上设有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间通过齿轮带相连。
转弯时通过刚性支撑机构将纵梁支撑,驱动电机驱动单车的车架旋转,转向操作简便。
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