[发明专利]一种便于加工的轮边支撑轴锻坯

说明书

本发明公开了一种便于加工的轮边支撑轴锻坯，包括轮毂轴、限位板、外螺纹和加强筋，所述轮毂轴设置在支撑轴本体上，且支撑轴本体底部设置有加油孔轴，所述加油孔轴底部设置有锻坯底座，且加油孔轴上设置有倒角，所述限位板安装固定在支撑轴本体上，且限位板上设置有轴承孔，所述外螺纹开设在支撑轴本体上，且支撑轴本体上安装有盖板本体，所述加强筋焊接固定在盖板本体上。该便于加工的轮边支撑轴锻坯采用锻坯底座提高了装置加工的稳定性，便于加工人员进行合理的操作，采用倒角结构，便于降低加工的难度，便于车床的加工与装夹矫正，提高装置的成品率，降低废品率和生产成本。

技术领域

本发明涉及锻坯技术领域，具体为一种便于加工的轮边支撑轴锻坯。

背景技术

锻坯，指的是锻造后未经过深加工的毛坯产品，对于大型模锻件需要采用自由锻毛坯进行锻制，若用铸锭直接模锻，则因模锻件内各处变形程度很不均匀，将引起再结晶组织和机械性能不均匀，且在与模具相接触的变形死区等处容易残留有铸造组织，使锻件质量无法保证，所以铸锭必须先经自由锻制成锻坯，待内部组织均匀后，才可作为模锻用坯。

轮边支承轴是工程机械及载重车辆如装载机、挖据机、及重型载重车辆上的主要部件，它在恶劣的工作环境中要承受极大的扭矩和交变应力作用，并在工作中频繁承受车辆启动、倒车、加速、刹车等过程带来的冲击，极高的回转精度，是工程机械车辆及重型载重车辆上的一类安保件，但现有的加工难度大，在加工的过程中容易造成产品损坏，不利于扩大再生产，而且增加率企业的生产成本，精度差，制作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于加工的轮边支撑轴锻坯，以解决上述背景技术中提出的制作的难度大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种便于加工的轮边支撑轴锻坯，包括轮毂轴、限位板、外螺纹和加强筋，所述轮毂轴设置在支撑轴本体上，且支撑轴本体底部设置有加油孔轴，所述加油孔轴底部设置有锻坯底座，且加油孔轴上设置有倒角，所述限位板安装固定在支撑轴本体上，且限位板上设置有轴承孔，所述外螺纹开设在支撑轴本体上，且支撑轴本体上安装有盖板本体，所述加强筋焊接固定在盖板本体上。

优选的，所述轮毂轴整体横截面为圆柱形结构，且轮毂轴内部采用螺旋状结构。

优选的，所述加油孔轴两侧开设有倒角结构，且倒角在加油孔轴上弯曲度为45°。

优选的，所述锻坯底座内部结构为“凹”槽形结构，且锻坯底座内壁的厚度为3.8mm。

优选的，所述盖板本体呈圆盘形结构，且盖板本体上的加强筋关于盖板本体中心线对称分布。

优选的，所述轴承孔环形分布在限位板上，且轴承孔关于限位板纵向中心线对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于加工的轮边支撑轴锻坯采用锻坯底座提高了装置加工的稳定性，便于加工人员进行合理的操作，采用倒角结构，便于降低加工的难度，便于车床的加工与装夹矫正，提高装置的成品率，降低废品率和生产成本，限位板和轴承孔，便于后期零件成品后与其他装置进行连接固定，提高装置的稳定程度，降低生产的难度，提高生产的效率水平。

附图说明

图1为本发明结构剖面示意图；

图2为本发明侧视结构示意图；

图3为本发明锻坯底座左视结构示意图。

图中：1、轮毂轴，2、支撑轴本体，3、加油孔轴，4、锻坯底座，5、倒角，6、限位板，7、外螺纹，8、加强筋，9、盖板本体，10、轴承孔。

具体实施方式